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更新時間：2024.12.28
溶液除濕空調(diào)系列文章 溶液式空調(diào)及其應(yīng)用

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分析了目前空調(diào)系統(tǒng)面臨的主要問題 ,提出了基于溶液除濕空氣處理方式的解決方案。介紹了溶液除濕空氣處理方式的原理和系統(tǒng)構(gòu)成方式 ,從改善室內(nèi)空氣質(zhì)量、改進(jìn)空調(diào)末端裝置方式、節(jié)省能源、改善城市能源結(jié)構(gòu)等方面討論了這一方式的優(yōu)點和特點。分析表明 ,基于溶液除濕空氣處理方式的濕度獨立控制空調(diào)系統(tǒng)可有效消除空氣的霉菌、粉塵 ,可以根據(jù)人員數(shù)量調(diào)節(jié)新風(fēng)量 ,并通過獨立的吸收或提供顯熱的末端裝置調(diào)節(jié)溫度 ,實現(xiàn)室內(nèi)溫濕度的分別控制。溶液除濕空氣處理方式還可有效地對排風(fēng)進(jìn)行全熱回收 ,并在過渡季利用干燥或低溫的新風(fēng) ,從而降低空氣處理能耗。由于冷水不承擔(dān)除濕任務(wù) ,因此只需要 1 8～ 2 1℃冷水用于吸收除濕過程釋放的熱量和室內(nèi)顯熱。這就有可能利用各種自然冷源或采用高COP的冷水機組。溶液除濕方式還可實現(xiàn)高密度的能量蓄存 ,從而協(xié)調(diào)各種能源供應(yīng)中的負(fù)荷匹配

船用溶液除濕蒸發(fā)冷卻新空調(diào)系統(tǒng)

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構(gòu)建了一種新型的利用船舶余熱的船用溶液除濕蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)。根據(jù)實船的設(shè)計參數(shù)對該系統(tǒng)的節(jié)能效果進(jìn)行研究分析,計算結(jié)果表明,與傳統(tǒng)的一次回風(fēng)船用空調(diào)系統(tǒng)比較,溶液除濕蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)在船舶上應(yīng)用的節(jié)能效果可達(dá)51.8%。溶液除濕蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用在船舶上可采用船舶余熱驅(qū)動處理船舶空調(diào)的濕負(fù)荷,充分適應(yīng)船舶空調(diào)夏季工況濕負(fù)荷大的特點;同時,利用充足的海水冷源和節(jié)能環(huán)保的蒸發(fā)冷卻技術(shù)對空氣進(jìn)行熱、濕調(diào)節(jié),從而獲取良好的室內(nèi)空氣質(zhì)量,實現(xiàn)顯著節(jié)能。

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