石門坎水電站壩后門機(jī)-汽車棧橋施工
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石門坎電站壩區(qū)山體陡峭,大型施工設(shè)備布置難度大,加之河道汛期承擔(dān)泄洪任務(wù),設(shè)備布置受到限制,布置壩后門機(jī)-汽車棧橋有效地解決了混凝土入倉難題,保證了壩體混凝土施工的連續(xù)進(jìn)行,入倉強(qiáng)度滿足施工質(zhì)量、工期要求。
石門坎水電站進(jìn)口閘門的選型和布置
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進(jìn)口閘門的布置及運(yùn)用方式將對電站的運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。配合石門坎電站采用了一洞兩機(jī)的引水方式,為保證機(jī)組運(yùn)行的獨(dú)立性,在每個機(jī)組的進(jìn)口設(shè)置快速閥門。重點(diǎn)介紹進(jìn)口閘門和攔污柵的主要設(shè)計理念和策略。
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