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更新時(shí)間：2025.03.09
破除樁頭技術(shù)交底

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第 1 頁 共 1 頁 破除樁頭施工技術(shù)交底 施工單位：中鐵二十二局第四工程有限公司 工程名稱 長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo) 分部分項(xiàng)目工程 承 臺(tái) 工種 各工種 土方開挖已完成，可以進(jìn)行破樁施工 一、施工機(jī)具：空壓機(jī)、無齒鋸（切割機(jī)） 。 二、施工工藝： 1. 工藝流程：抄標(biāo)高 剔樁頭 樁身處理 樁頭錨固鋼筋處理。 2. 抄標(biāo)高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)，將其用水準(zhǔn)儀引入到基坑內(nèi)，測(cè)出應(yīng)破除樁頭位置，根據(jù)圖紙 及規(guī)范要求，樁頭伸入承臺(tái)內(nèi) 10cm。測(cè)出樁頂標(biāo)高后，在樁身上用紅顏色鉛筆畫上醒目 標(biāo)記，每根樁上對(duì)稱畫兩道，作為破樁頭的控制點(diǎn)。 3. 剔樁頭時(shí)，先將樁身外皮混凝土剔除，直至剔出主筋，同時(shí)避免剔傷主筋，將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo) 高以上部位即用紅色鉛筆分別在同一標(biāo)高處做兩到三個(gè)點(diǎn)作為標(biāo)記，用線將這些點(diǎn)連成一 圈，并用無齒鋸對(duì)樁身砼進(jìn)行切割，切割深度不得超過 30mm（如發(fā)現(xiàn)樁鋼筋無保護(hù)層時(shí) 將不能對(duì)樁身進(jìn)行切

首鋼為什么要搬家

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首鋼為什么要搬家 一、矛盾的焦點(diǎn)是環(huán)保 首鋼距北京市中心天安門只有 17公里，地處城市西部上風(fēng)向的首鋼涉鋼系統(tǒng)， 在 北京石景山地區(qū)集中了焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼等高耗能、耗水及高排放的生產(chǎn) 工序。首鋼產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大， 對(duì)北京市區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影 響，使得首鋼的發(fā)展與首都環(huán)境、以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的矛盾日益突出。 于是，上世紀(jì) 90年代起，從“首鋼對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的貢獻(xiàn)舉世矚目，首鋼對(duì)首都 環(huán)境的污染觸目驚心”，到“首都搬家還是首鋼搬家”的大討論和社會(huì)輿論開始對(duì)此不 斷地“口誅筆伐”。而在這跨世紀(jì)的十幾年間，經(jīng)常會(huì)傳出“首鋼將搬出北京” 、“首鋼 決不會(huì)搬遷”、“首鋼將部分搬遷”等等“確切”消息，成為國(guó)內(nèi)外輿論、社會(huì)各界和普 通百姓共同追逐和關(guān)注的焦點(diǎn)。 然而關(guān)于“搬遷”對(duì)于首鋼來說，早在上世紀(jì) 90年代就已經(jīng)開始了。在“八五” 期間，為全面治理過廢氣、廢水、廢渣、噪聲等

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