永久船閘旁側(cè)泄水箱涵施工方案的選擇及主要施工方法

1 目錄 第一章編制依據(jù)與編制說明........................................3 一、編制依據(jù).....................................................3 二、編制說明.....................................................4 第二章箱涵工程概況..............................................4 一、地理位置及場地情況...........................................4 二、修建箱涵的目的及平基情況.....................................5 三、該箱涵工程的設(shè)計概況....................

word資料 排水箱涵施工方案 一、工程概況 該箱涵位于共升一路k0+534.025處，以跨越原花艷排洪溝。全長18米，寬9.15米， 頂坡i＝0.12％，結(jié)構(gòu)形式為雙孔4×3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主 筋均為φ18（hrb335級），箱涵主體結(jié)構(gòu)采用c30混凝土，抗?jié)B等級p6，墊層采用c15 混凝土，混凝土保護層厚度均為5cm，涵頂覆土為0.7米。 該涵使用性質(zhì)為排水溝渠，兼?zhèn)渑藕楣τ谩７篮闃藴蕿?0年一遇，設(shè)計重現(xiàn)期為1 年；結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為三級；設(shè)計荷載為公路—i級；按7度 構(gòu)造措施設(shè)防； 主要工程量為：ⅰ級鋼筋28389.06kg，ⅱ級鋼筋1066.68kg，c30混凝土205.47m3， 基地墊層c15混凝土16.83m3，d600管道開孔1

箱涵施工方案 景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)景德大道延伸段工程ⅱ標 陶陽路～何家橋路段 編制： 審核： 審批： 景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)景德大道延伸段工程ppp項目部 2018年11月 排 排 水 箱 涵 施 工 方 案 箱涵施工方案 目錄 一、編制依據(jù).........................................................1 二、工程概況.........................................................2 三、施工準備.........................................................2 （一）技術(shù)準備...............................................2 （二）人員、施工機具及材料準備...........

1 目錄 1工程概況...............................................................................................2 2編制依據(jù)...............................................................................................2 3箱涵施工工藝流程.................................................................................2 4施工平面布置................................................................................

word資料 排水箱涵施工方案 一、工程概況 該箱涵位于共升一路k0+534.025處，以跨越原花艷排洪溝。全長18米，寬9.15米， 頂坡i＝0.12％，結(jié)構(gòu)形式為雙孔4×3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主 筋均為φ18（hrb335級），箱涵主體結(jié)構(gòu)采用c30混凝土，抗?jié)B等級p6，墊層采用c15 混凝土，混凝土保護層厚度均為5cm，涵頂覆土為0.7米。 該涵使用性質(zhì)為排水溝渠，兼?zhèn)渑藕楣τ谩７篮闃藴蕿?0年一遇，設(shè)計重現(xiàn)期為1 年；結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為三級；設(shè)計荷載為公路—i級；按7度 構(gòu)造措施設(shè)防； 主要工程量為：ⅰ級鋼筋28389.06kg，ⅱ級鋼筋1066.68kg，c30混凝土205.47m3， 基地墊層c15混凝土16.83m3，d600管道開孔1

雨水箱涵施工方案 一、工程概況： 我榮盛建設(shè)工程有限公司承建的阜陽市汝陰路道路及排水工程s7標 段的潁河西路路口處東西向有一雨水鋼筋砼箱涵，長為107米，結(jié)構(gòu)尺寸 為2400mm×1600mm，4.2米×2.9米的檢查井兩座。 二、施工部署和管理體系 此箱涵為我標段內(nèi)主要控制點之一，如果組織不好，將直接影響我標 段整體的進度。為此我項目部選用了一支相當有經(jīng)驗的施工隊伍，并設(shè)專 人盯管此分項工程，嚴格按組織機構(gòu)進行管理，實行層層負責制。為盡量 減少運距對施工的影響，我部特將臨時料場設(shè)在潁河西路路口的西南角， 具體見平面布置圖。（附圖1） 施工組織機構(gòu)框架圖 項目經(jīng)理 施 工 組 技 術(shù) 組 材 料 組 安 全 組 辦 公 室 施 工 隊 機 械 隊 測 量 組 質(zhì) 檢 組 試 驗 組 計 劃 組 檔 案 組 安 全 員 外 協(xié) 材 料 員 庫 管 員 質(zhì)量保證體系 不合格 合

a2 xxx路立交橋排水箱涵施工方案報審表 工程名稱：xxxx路跨鐵路高架橋工程編號： 致：xxxxx監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了xxxxx立交橋工程排水箱涵施工方案的 編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：xxxx立交橋排水箱涵施工方案 承包單位（章）________________ 項目經(jīng)理________________ 日期____ 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師_______________ 日期_______________ 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)_______________ 總監(jiān)理工程師_______________ 日期_______________ xxxx路立交橋工程 xxxx排水箱涵施工方案 編制： 審核： 批

江門市南山路（江海路—五邑路）工程 過水箱涵施工方案 中電建路橋集團 江門市南山路道路工程項目經(jīng)理部 2015年11月21日 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................0 二、工程概況..........................................................................................................0 三、地質(zhì)概況..........................................................................

施工方案及主要施工方法 1、外墻涂料施工方法 本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、 第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對面涂性能及表面效 果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，墻面堿性 對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、 泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐 滿度，并相應(yīng)減少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán) 境侵害。 2、外墻涂料施工工藝 修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子 →磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工 3、外墻涂料施工操作方法 a、修補 施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或 聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：

某箱涵施工方案——一、工程概況　　k41+655箱涵跨徑為150cm，與線路交角38度，全長16.1m，進口為跌水進，出口接排水溝。主要工程數(shù)量有：c25#砼5.3m3，ii級鋼筋834kg，i級鋼筋324kg。　　二、主要施工方法　　1、基坑開挖及基底處理　　1.1基坑放樣...

1 第一章施工方案 1、工程概況 本設(shè)計為東莞市鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)網(wǎng)路升級改造工程31號路（常平段）中的1#鋼筋混泥土箱涵，長 度為187米。 2、設(shè)計標準及依據(jù)、現(xiàn)行規(guī)范、標準圖集： 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtg060-2004） 《公路橋涵地基與地基設(shè)計規(guī)范》（jtj024-85） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 《工程建設(shè)強制性條文》 《混泥土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010-2002） 《給排水工程埋地矩形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》（cecs145:2002） 《室外給排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（gb50032-2003） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002） 《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50268-97） 3、技術(shù)標準 1）設(shè)計荷載：公路ⅰ級。 2）抗震設(shè)防烈度：6度。 3）箱涵凈空尺寸：2孔×4.0×3.6m 4、工程特點 本工程是原河

金塘物流園區(qū)道路工程 箱涵施工方案 桐鄉(xiāng)市交通工程有限公司 2015年10月13日 金塘物流園區(qū)道路工程箱涵專項施工方案 一、工程簡況 由我公司承建的金塘物流園區(qū)道路工程起止樁號為 k0+000~k1+258.775段，全長為1258.775米。該段共設(shè)過水箱涵2 座，分別為樁號k0+215和k0+551兩處。新建箱涵跨徑為6*3.3m， 長26米，涵頂路面結(jié)構(gòu)其中行車道15米，兩側(cè)人行道各4.5m。箱 涵基礎(chǔ)為碎石墊層換填+水泥雙向攪拌樁綜合處理。 二、工期計劃 本工程計劃開工時間為2015年10月15日，完工時間為2015年12 月1日。 三、施工準備情況 1、施工人員準備情況 管理人員1個 鋼筋工4個 電工2個 木工4個 砼工3個 石工2個 2

箱涵施工專項方案 編制： 審核： 批準： xxx公司 編制日期： 一、工程概述 xxxxxx 二、編制說明和依據(jù) 1、招投標相關(guān)文件。 2、xxx設(shè)計院設(shè)計的箱涵施工圖 3、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000） 三、施工計劃 ㈠工期控制原則 按照總的施工進度編排詳細的箱涵進度計劃。 ㈡施工進度控制計劃表 本工程按網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理組織施工，并制定控制節(jié)點計劃，依據(jù)現(xiàn)場實際情 況，采取分兩部分的施工方法，先下后上的原則，并要符合工期要求。詳 見施工進度計劃表。 xx箱涵 2、3%灰土回填 5、箱涵底板模板、鋼筋砼2 ㈢工期保證措施 1.從組織體系上保證工期完成 ⑴專門組建一支施工隊伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的機械設(shè)備，采用先 進合理的技術(shù)措施，科學地安排施工進度，

箱涵施工方案 箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個 或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋 混凝土應(yīng)用較廣，當跨徑小于4m時，采用箱涵，對于管涵，鋼筋混 凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩臺，上下板都全部一致澆筑。 一、施工方式 箱涵施工一般采用現(xiàn)澆，在開挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置底層， 澆筑一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現(xiàn)場綁扎，支內(nèi)模和外 模，較大的箱涵一般先澆筑底板和側(cè)壁的下半部分，再綁扎側(cè)壁上部 和頂板鋼筋，支好內(nèi)外模，澆筑側(cè)壁上半部分和頂板。待混凝土達到 設(shè)計要求的強度拆模，在箱涵兩側(cè)同時回填土。 二、施工工序 測量放樣→基坑開挖→基坑承載力檢測→綁扎 三、箱涵施工工藝流程 基礎(chǔ)鋼筋及涵身鋼筋→預(yù)埋安裝模板→分塊澆筑底板混凝土→ 綁扎涵身鋼筋、安裝模板→分段澆筑涵身混凝土→安裝滿堂腳手架、 蓋板底模板→綁扎蓋板鋼筋、立模板→澆筑蓋板

目錄 一、工程概況.................................................................................2 二、施工進度計劃..........................................................................2 三、施工準備與資源配置計劃......................................................3 四、工藝流程及施工方法..............................................................5 附件一墻模板（木模板）安全計算書......................................15 附件二扣件式鋼

. . 箱涵施工方案 一、工程概況： 唐山市北環(huán)連接線工程在樁號3+203.986處跨越現(xiàn)狀幸福河，為 保障排水渠排水順暢，在此處設(shè)置雙孔過水箱涵，箱涵凈空b×h=2 ×（5.0×2.5）m。與路線的夾角為53.541度，在箱涵的中間位置， 也就是路中分隔帶位置設(shè)置一道變形縫。 幸 福 河 幸 福 河 幸 福 河 給水管線 n 陰影部分為增加征地部分 道路中線 征地紅線 征地紅線 道路中線 征地紅線 征地紅線 3+225 3+175 3+150 3+250 3+300 箱涵的平面位置情況和走向，粗實線為占地紅線情況 涵洞的設(shè)計荷載按照城市a級，涵洞使用鋼筋為hpb300型鋼筋和 hrb400型鋼筋，箱涵涵身為c40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下部設(shè)30cmc15 混凝土墊層基礎(chǔ)，橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計安全等級為二級。 箱涵采用現(xiàn)澆成型，全箱分為兩次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁以 . .

中國-東盟經(jīng)濟園區(qū)道路工程b標段 6路、11路箱涵（暗渠）施工方案 一、工程概況 1、6路箱涵（k0+495）長度42.95m，需要改水挖溝圍堰約80m長，為確 保舊路通車，需臨時安裝雙排d600水泥管約22m。 2、11路暗渠k0+540~k0+800長為260m交叉規(guī)劃路k0+820長度為80m， 部長為340m。 二、主要人員和設(shè)備投入 （一）11路暗渠 1、人員投入 1）施工員2名，管理人員4名 2）工人投入60名，其中鋼筋加工5人，安裝模板工15人，鋼筋安裝15 人，砼施工前臺20人，后臺2人。 2、主要機械設(shè)備投入 1）鏟車一臺，農(nóng)用車3輛，日產(chǎn)c60型挖掘機一臺。 2）35千瓦發(fā)電機組一臺，500型攪拌機一臺。 3）機械手、司機等人數(shù)6人。 （二）6路箱涵 1、人員投入 1）施工員2名，管理人員3名 2）工

箱涵施工方案 一、工程概況 重慶市魚洞綜合客運換乘樞紐工程，位于重慶市巴南區(qū)龍洲灣新 區(qū)獨龍村，渝南大道和箭河路交叉口東北象限，緊鄰軌道交通3號線 魚胡路站。 排水箱涵位于換乘樞紐工程東側(cè)的河道內(nèi)，排水箱涵全長368米， 結(jié)構(gòu)形式為雙孔箱涵，高7.1米，寬10.0米。涵洞地基承載力700kpa， 箱涵墊層以下采用c20片石混凝土換填，c20混凝土墊層厚100mm，主體 結(jié)構(gòu)為c40鋼筋抗?jié)B混凝土，涵洞兩側(cè)為mu20片石m5砂漿砌筑保護體， 護墻為mu20磚m5砂漿砌筑。 二、施工計劃安排 1、計劃考慮主要因素 a、主要施工方案：c20片石混凝土換填基礎(chǔ)，c20混凝土墊層， 涵洞混凝土澆筑； b、工期：4個月； c、周轉(zhuǎn)材料：支架、方木、模板； 2、施工班組安排 經(jīng)綜合考慮將涵洞劃分為兩個施工區(qū)段，進入兩個施工隊伍同時 施工。k0+000～k0+180為第一個施工作

箱涵施工專項方案 編制： 審核： 批準： xxx公司 編制日期： 一、工程概述 xxxxxx 二、編制說明和依據(jù) 1、招投標相關(guān)文件。 2、xxx設(shè)計院設(shè)計的箱涵施工圖 3、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000） 三、施工計劃 ㈠工期控制原則 按照總的施工進度編排詳細的箱涵進度計劃。 ㈡施工進度控制計劃表 本工程按網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理組織施工，并制定控制節(jié)點計劃，依據(jù)現(xiàn)場實際情 況，采取分兩部分的施工方法，先下后上的原則，并要符合工期要求。詳 見施工進度計劃表。 xx箱涵 2、3%灰土回填 5、箱涵底板模板、鋼筋砼2 ㈢工期保證措施 1.從組織體系上保證工期完成 ⑴專門組建一支施工隊伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的機械設(shè)備，采用先 進合理的技術(shù)措施，科學地安排施工進度，

1、箱涵澆筑 （1）基坑開挖深度約2m?；舆吰缕露?∶1。 （2）采用木模板，鋼支撐。模板經(jīng)過設(shè)計后，在加工場地制作好，運至現(xiàn)場安裝。兩模板 之間用對拉螺栓連接。對拉螺栓用φ12的鋼筋制作(中間設(shè)止水鋼板)，上下左右間距均為8 0cm。 （3）箱涵混凝土似分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側(cè)墻和頂板混凝土。施工縫設(shè) 在底板以上30cm處，縫中安裝鍍鋅鋼板止水片。 （4）施工的重點是后澆部分，而后澆部分的施工重點是側(cè)墻混凝土澆注。后澆部分的側(cè)墻 深度為1.8m，且頂板鋼筋密布，澆注振搗十分困難?；旌狭嫌么菜腿肽０逯校块g隔1. 5m移動一次串筒。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后， 再綁扎鋼筋。 （5）側(cè)墻混凝土以50cm的層厚逐層澆注。混合料從一端向另一端均勻地送入模板中，定 人定位用插式振動棒振搗。每層均按先邊墻，后

成縣城區(qū)道路工程第三標東河西路 k0+737.30箱涵 箱 涵 專 項 施 工 方 案 編制： 審核： 編制日期：2012年9月18日 施工單位：江西省地質(zhì)工程（集團）公司 一、工程概況 k0+737.30排水箱涵位于東河西路第三標段，箱涵總長45.37米， 寬6米，結(jié)構(gòu)形式為單孔6×4米，頂、底板主筋均為φ22，箱涵主體結(jié) 構(gòu)采用c30砼現(xiàn)澆；每6米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬 2厘米，縫內(nèi)填塞橡膠止水帶。墊層厚20cm砂礫石墊層：采用60cmc20 混凝土基礎(chǔ)，50cm鋼筋砼箱體，混凝土鋼筋保護層厚度均為3cm。錐坡 材料均采用m7.5漿砌片石，片石強度不低于30mpa，洞口鋪砌采用c25 砼。 主要工程項目為：溝槽土方開挖；鋪砂礫石墊層；砼墊層；鋼筋砼 底板；鋼筋砼壁板；鋼筋砼頂板；接縫處理；施工縫處理；洞口八字墻； 回填

1 第一章施工方案 1、工程概況 本設(shè)計為東莞市鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)網(wǎng)路升級改造工程31號路（常平段）中的1#鋼筋混泥土箱涵，長 度為187米。 2、設(shè)計標準及依據(jù)、現(xiàn)行規(guī)范、標準圖集： 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtg060-2004） 《公路橋涵地基與地基設(shè)計規(guī)范》（jtj024-85） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 《工程建設(shè)強制性條文》 《混泥土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010-2002） 《給排水工程埋地矩形管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》（cecs145:2002） 《室外給排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（gb50032-2003） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002） 《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50268-97） 3、技術(shù)標準 1）設(shè)計荷載：公路ⅰ級。 2）抗震設(shè)防烈度：6度。 3）箱涵凈空尺寸：2孔×4.0×3.6m 4、工程特點 本工程是原河