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山區(qū)高速公路建設(shè)中,高填土路堤較為常見.我國南方雨水較多,降雨對(duì)路基存在較大影響.大量的降雨對(duì)路堤內(nèi)水位濕潤線會(huì)產(chǎn)生較大的影響;從降雨初期到降雨峰值,路堤內(nèi)水位不斷上升,使土處于飽和狀態(tài);土中含水量的增加,會(huì)導(dǎo)致土的間隙水壓力上升,最終降低土的有效應(yīng)力使路堤失穩(wěn).在降雨的影響下,土質(zhì)路堤的穩(wěn)定將由整體穩(wěn)定向局部穩(wěn)定轉(zhuǎn)化,一旦出現(xiàn)局部穩(wěn)定問題,安全系數(shù)下降很快,邊坡將處于不利的狀態(tài).
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土方挖填專項(xiàng)方案——2本工程地下車庫為一層地下室，其中T1-T6基礎(chǔ)類型均為樁承臺(tái)聯(lián)系地梁連接, 樁基礎(chǔ)為φ500預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，板厚0.30m，底板墊層厚0.10m，土方實(shí)際開挖深度小于3M，電梯基坑土方開挖深度小于5M；T7-11基礎(chǔ)為天然基礎(chǔ),除天然基礎(chǔ)電梯基坑土方...
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