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橋梁鋼結(jié)構(gòu)用鋼板取樣對(duì)檢測(cè)影響 海河特大橋鋼桁梁用鋼板力學(xué)、化學(xué)、負(fù)溫沖擊功試驗(yàn)、原材探 傷、厚度方向性能試驗(yàn)的抽樣、取樣、試樣制備對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。 工程簡(jiǎn)介及鋼板原材的技術(shù)要求。 海河特大橋?yàn)樘旖蚴袨I海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程（津漢高速 -海景 大道）第十一標(biāo)段里程為 K24+339.000---K+25+979.000全長(zhǎng) 1640.0m。 主橋跨徑布置為 95m+140m+95m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼桁架連續(xù)梁設(shè)計(jì)。 主橋分為上下兩幅， 每幅橫向由 6榀桁架組成，一榀桁架由上弦桿下 弦桿和腹桿組成。上桁架下桁架為箱型截面， 上桁架為等高箱型截面， 下桁架為變高度箱型截面。 普通段采用 20mm的鋼板，下弦桿在中墩 局部區(qū)域采用 30mm的鋼板。橋梁橫向聯(lián)系分為上橫撐下橫撐和上下 平縱聯(lián)。橫向平縱聯(lián)普通段采用 16mm 的鋼板，局部加強(qiáng)區(qū)域采用 20mm的鋼板。全橋桁架節(jié)點(diǎn)采用全焊接的加工方
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橋梁鋼結(jié)構(gòu)的大氣腐蝕壽命預(yù)測(cè)——橋梁鋼結(jié)構(gòu)由于腐蝕造成的事故危及到橋梁的安全運(yùn)行，腐蝕引起的災(zāi)難性事故屢見不鮮，特別是焊接鋼結(jié)構(gòu)和承受較大應(yīng)力狀況下的鋼結(jié)構(gòu)， 由于在應(yīng)力作用下，腐蝕將大大的加速。為了保證橋梁的安全運(yùn)行，對(duì)存在一定程度腐蝕的鋼...
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