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更新時(shí)間：2025.01.04
廈門翔安隧道海域工程物探

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研究目的:在我國大陸地區(qū)第一座海底隧道——廈門翔安隧道的工程地質(zhì)勘探中,通過研究地震反射波法的資料采集、處理和解釋中的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn),利用物探手段有效地解決海底隧道的工程地質(zhì)問題,減少水上鉆探的昂貴費(fèi)用并縮短勘探工期。研究結(jié)論:在資料采集中,施測時(shí)間選擇在海域平潮期間;在資料處理中,需把非規(guī)則多次覆蓋觀測系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成規(guī)則觀測系統(tǒng),通過加密速度分析點(diǎn),提高資料處理質(zhì)量;在資料解釋中,歸納出時(shí)間剖面圖中不同地質(zhì)情況所對應(yīng)的特征:淤泥較厚地段,海底界面反映為連續(xù)性好、頻率高、能量低的反射波組;存在覆蓋層時(shí),顯示為3個(gè)連續(xù)性較好的反射波組,無覆蓋層時(shí),顯示為2個(gè)連續(xù)性較好的反射波組;存在裂隙或巖脈時(shí),反射波組發(fā)生斷開或上下位移。

揭秘中國超級工程廈門翔安海底隧道

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實(shí)用文檔 揭秘中國超級工程廈門翔安海底隧道 揭秘中國超級工程——廈門翔安海底隧道 廈門翔安海底隧道是中國大陸建設(shè)的第一條海底隧道。 廈門位于中國東南沿海，臺灣海峽西岸，與臺灣隔海相 望，全市總面積 1565平方公里，由大陸和海島組成，市區(qū) 在廈門島上，人口 243萬，下轄思明、湖里、集美、海滄、 同安、翔安六個(gè)區(qū)，是福建唯一沒有縣的地級市。 交通是支撐一個(gè)城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要的基礎(chǔ) 設(shè)施。目前從廈門本島到翔安過海需要 1 個(gè)多小時(shí)，翔安隧 道一旦建成，廈門島到翔安區(qū)只需要 15分鐘，路程縮短 50 多公里， 廈門向東部拓展 “瓶頸” 將被打通。 通過翔安隧道， 再與西環(huán)快速路、 翔安大道、 水瓊線相連接， 廈門將形成 “一 環(huán)數(shù)射”的大交通格局。 成為推動區(qū)域發(fā)展的一個(gè)重要舉措。 工程概況 廈門翔安海底隧道是一項(xiàng)規(guī)模浩大的跨海工程，全長約 9 公里，其中海底隧道 5.95 公里，其中

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