廈門海滄港區(qū)泊位大體積現(xiàn)澆墩臺混凝土防裂措施

廈門海滄大橋西錨碇大體積混凝土施工 李俊均 (廣東省長大公路工程有限公司,廣州　510075) 摘要:廈門海滄大橋西錨碇錨塊體積37500m3,箱型基礎(chǔ)體積13066m3。對大體積混凝土施工中有關(guān)混凝土原材 料選擇、配合比設(shè)計、溫度控制、施工工藝以及裂縫產(chǎn)生原因和處理等內(nèi)容作了簡要介紹。 關(guān)鍵詞:　海滄大橋　西錨碇　大體積混凝土 中圖分類號:u443.24　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 1　概述 海滄大橋位于亞熱帶地區(qū),近臨海邊,海水 和大氣中的碳化物及氯離子含量較高,對混凝土 的碳化和侵蝕較大。其東航道橋西錨碇之錨塊和 箱型基礎(chǔ)均為大體積混凝土結(jié)構(gòu),其中錨塊體積 37500m3,平面尺寸為32m×52m,澆筑高度為35m; 箱型基礎(chǔ)體積13066m3,平面尺寸為42m×52m。 按設(shè)計要求,錨塊之間、箱型基礎(chǔ)之間、錨塊與

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和水運事業(yè)的快速發(fā)展,港口作為我國海上運輸?shù)闹饕獦屑~,港口工程的建設(shè)在不斷的增長。在港口建設(shè)工程施工中發(fā)生回淤問題是不可避免的。本文結(jié)合工程實例,主要針對廈門海滄港區(qū)泊位基礎(chǔ)工程施工中出現(xiàn)的回淤情況進(jìn)行分析,并提出了一些有效的清淤施工要點。供同行參考。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和水運事業(yè)的快速發(fā)展,港口作為我國海上運輸?shù)闹饕獦屑~,港口工程的建設(shè)在不斷的增長。在港口建設(shè)工程施工中發(fā)生回淤問題是不可避免的。本文結(jié)合工程實例,主要針對廈門海滄港區(qū)泊位基礎(chǔ)工程施工中出現(xiàn)的回淤情況進(jìn)行分析,并提出了一些有效的清淤施工要點。供同行參考。

大體積混泥土防裂技術(shù)措施 宜采取以保溫保濕養(yǎng)護(hù)為主體，抗放兼施為主導(dǎo)的大體積混 凝土溫控措施。由于水泥水化熱引起的混凝土澆注體內(nèi)部溫 度劇烈變化，使混泥土澆筑體早期塑性收縮和混凝土硬化過 程中的收縮增大使混凝土澆注體內(nèi)部的溫度-收縮應(yīng)力劇烈 烈變化，而導(dǎo)致混泥土澆注體或構(gòu)件發(fā)生裂縫。因此，應(yīng)在 大體積混泥土工程設(shè)計、設(shè)計構(gòu)造要求、混泥土強(qiáng)度等級選 擇、混凝土后期強(qiáng)度利用、混凝土材料利用、混凝土材料選 擇、配比的設(shè)計、制備、運輸、施工，混泥土的保溫保濕養(yǎng) 護(hù)以及在混凝土澆筑硬化過程中澆注體內(nèi)溫度及溫度應(yīng)力 的監(jiān)測和應(yīng)急預(yù)案的制定等技術(shù)環(huán)節(jié)，采取一系列的技術(shù)措 施。 1、大體積混泥土工程施工前，宜對施工階段大體積混凝土 澆注體的溫度、溫度應(yīng)力及收縮力進(jìn)行

1.1大體積混凝土裂縫的可能原因 1.1.1裂縫的類型和形成原因大體積混凝土墩臺身或基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生是由多種因素引起的。各類裂縫 產(chǎn)生的主要影響因素如下： 1.1.1.1收縮裂縫： 混凝土的收縮引起收縮裂縫。收縮的主要影響因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和 水泥用量越高，混凝土的收縮就越大。選用水泥品種的不同，干縮、收縮的量也不同。收縮量較小的水泥 為中低熱水泥和粉煤灰水泥。 混凝土的逐漸散熱和硬化過程引起的收縮，會產(chǎn)生很大的收縮應(yīng)力，如果產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過當(dāng)時的混凝 土極限抗拉強(qiáng)度，就會在混凝土中產(chǎn)生收縮裂縫。 人們對收縮給予了很大的關(guān)注，但引人關(guān)注的并不是收縮本身，而是由于它會引起開裂?；炷恋氖湛s現(xiàn) 象有好幾種，比較熟悉的是干燥收縮和溫度收縮，這里著重介紹的是自身收縮，還順便提及塑性收縮問題。 自身收縮與干縮一樣，是由于水的遷移而引起。但它不是由于

超厚大體積混凝土防裂措施 武漢國際貿(mào)易中心大廈為一幢地上50層，地下2層，建筑面積12.5萬m2的超高層大型綜合寫 字樓，結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)筒外框密肋梁樓板結(jié)構(gòu)，位于漢口建設(shè)大道與新華路交匯處西南側(cè)，合同工期 僅26個月。 本工程主樓承臺底板為超厚大體積混凝土，底板厚分別為3.1m、3.7m、4.8m，總體積1.1萬m3 一次性澆筑。要確保大體積混凝土的質(zhì)量，除應(yīng)滿足強(qiáng)度等級、抗?jié)B要求及內(nèi)實外光等混凝土的常 規(guī)要求外，關(guān)鍵在于嚴(yán)格控制混凝土在硬化過程中由于水化熱而引起的內(nèi)外溫差，防止內(nèi)外溫差過 大而導(dǎo)致混凝土裂縫，為此采取了如下措施。 合理確定配合比 主樓底板設(shè)計為c40、s8混凝土，不僅要滿足強(qiáng)度要求，而且要滿足抗?jié)B要求，更關(guān)鍵的是大 體積混凝土各層間溫度差產(chǎn)生的應(yīng)力（最大溫度收縮應(yīng)力）應(yīng)小于同一時間混凝土所具備的抗拉強(qiáng) 度。根據(jù)上述要求，抓住如何降低水化熱這個關(guān)鍵，進(jìn)

大體積混凝土施工方案 一、工程概況 東方名郡36#樓為一幢地上33層，地下1層，建筑面積3200m2的高 層住宅樓，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻核心筒結(jié)構(gòu)，位于隴海大道與長江路交匯 處西南側(cè)，合同工期24個月。本工程主樓承臺底板為大體積混凝土，底 板厚為0.8m，總體積1000m3分二次性澆筑。 二、控制目標(biāo)： 要確保大體積混凝土的質(zhì)量，除應(yīng)滿足強(qiáng)度等級、抗?jié)B要求及內(nèi)實外 光等混凝土的常規(guī)要求外，關(guān)鍵在于嚴(yán)格控制混凝土在硬化過程中由于水 化熱而引起的內(nèi)外溫差，防止內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致混凝土裂縫， 三、方案依據(jù) 施工圖紙；砼工程施工驗收規(guī)范；及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 四、相應(yīng)措施措施。 1、合理確定配合比 1)水泥應(yīng)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥等早起凝固慢 的水泥。2)砂的粒徑應(yīng)在5mm以下，細(xì)度模數(shù)μf2.3~3.0 的河砂（中砂）,不得采用細(xì)砂、細(xì)砂，砂的含泥量應(yīng)

大體積混凝土施工過程中,混凝土的裂縫控制是施工成敗的關(guān)鍵所在,大體積混凝土表面裂紋控制,應(yīng)從混凝土原材料、混凝土施工過程及后期混凝土養(yǎng)護(hù)多方面進(jìn)行著手。通過有效的措施,降低混凝土內(nèi)外溫差、延緩降溫速度、減少混凝土的收縮,從而杜絕混凝土表面裂紋產(chǎn)生,提高混凝土外觀質(zhì)量及耐久性。

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大體積混凝土澆筑防裂措施 摘要：以廈門市海滄12#液體化工碼頭工程為例，介紹了大體積 混凝土澆筑防裂措施。 關(guān)鍵詞：大體積，混凝土，防裂 1、工程概況 廈門港海滄港區(qū)12＃泊位液體化工碼頭工程，碼頭全長為280m； 有1＃、2＃、3＃、4＃四個平臺，其平面尺寸分別為54×40×3.0m、 34×34.5×3.0m、55×40×3.0m和19×22×3.0m，砼方量分別為 6777m3、3627m3、6897m3和1213m3。本文以3#平臺為例，介 紹大體積混凝土澆筑時如何采取措施以減少裂縫的產(chǎn)生。 2、總體施工方案 現(xiàn)澆墩臺砼澆注屬大體積砼澆注，特別是3#平臺的55×40× 3.0m體積在國內(nèi)類似工程中極為罕見。如果一次性澆注，大量的水 化熱將是一個不可回避的問題，由此造成的裂縫如果在內(nèi)部擴(kuò)展開 來后果不堪設(shè)想。在學(xué)習(xí)了類似工程大體積砼澆筑經(jīng)驗后，針對

超厚大體積混凝土防裂措施 武漢國際貿(mào)易中心大廈為一幢地上50層，地下2層，建筑面積12.5萬m2的超 高層大型綜合寫字樓，結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)筒外框密肋梁樓板結(jié)構(gòu)，位于漢口建設(shè)大 道與新華路交匯處西南側(cè)，合同工期僅26個月。 本工程主樓承臺底板為超厚大體積混凝土，底板厚分別為3.1m、3.7m、4.8 m，總體積1.1萬m3一次性澆筑。要確保大體積混凝土的質(zhì)量，除應(yīng)滿足強(qiáng)度等 級、抗?jié)B要求及內(nèi)實外光等混凝土的常規(guī)要求外，關(guān)鍵在于嚴(yán)格控制混凝土在 硬化過程中由于水化熱而引起的內(nèi)外溫差，防止內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致混凝土裂 縫，為此采取了如下措施。 合理確定配合比 主樓底板設(shè)計為c40、s8混凝土，不僅要滿足強(qiáng)度要求，而且要滿足抗?jié)B要 求，更關(guān)鍵的是大體積混凝土各層間溫度差產(chǎn)生的應(yīng)力（最大溫度收縮應(yīng)力） 應(yīng)小于同一時間混凝土所具備的抗拉強(qiáng)度。根據(jù)上述要求，抓住如何降低水化 熱這個關(guān)鍵，進(jìn)行了大

大體積混凝土的開裂是目前學(xué)術(shù)界和工程界最普遍關(guān)注的一個重要問題。筆者結(jié)合工程實例，分析大體積混凝土裂縫形成的原因，并根據(jù)工程實際情況，給出了自己的一些防裂措施，僅供參考。

與傳統(tǒng)錘夯工藝相比較,碼頭基床爆夯工藝具有工期短、工藝簡單、工程造價低、質(zhì)量好的特點。但如何確保爆夯施工安全,最大限度地降低對周邊環(huán)境的影響,是工程建設(shè)的重要課題。文章以廈門港海滄港區(qū)16～17號泊位工程為例,對重力式碼頭拋石基床爆夯的安全控制進(jìn)行了初步探索。結(jié)果表明:設(shè)計合理,施工中嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程,可使爆夯施工的影響降到最低程度。本工程可為類似工程安全控制提供經(jīng)驗。

廈門海滄大橋錨碇大體積砼裂縫的溫控 許修亮　莫頂勛 (廣東省長大公路工程有限公司第三分公司,廣州　511431) 摘要:以廈門海滄大橋大體積砼施工為背景,就錨碇大體積砼施工溫控進(jìn)行探討,提出預(yù)防溫度裂縫的措施。在 實際施工中,取得了較好的效果。 關(guān)鍵詞:　錨碇　大體積砼　裂縫　溫控 中圖分類號:u443.24　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 1　概述 廈門海滄大橋位于福建省廈門市,大橋東連 廈門東渡港區(qū),西接海滄開發(fā)區(qū)和杏林臺商投資 區(qū),是廈門連接大陸的又一通道(其一為廈門大 橋)。海滄大橋工程項目由東航道橋、西航道橋、 引橋、引道、東渡互通立交、大橋連接線及附屬工 程等組成,全長5926m,其中橋梁長3141.4m,東 航道橋為廈門海滄大橋主橋,采用230m+648m+ 230m的懸索橋方案,主橋長1108m,砼用

大體積混凝土防裂探討 關(guān)鍵詞：大體積混凝土；裂縫；耐久性；過境力學(xué)性能；早期熱裂縫 摘要：大體積混凝土開裂后，其性能與原狀混凝土性能相差很大，尤其是 對耐久性(滲透性)的影響更大，而混凝土滲透反過來又會加速和促使混凝土的進(jìn) 一步惡化，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的長期安全和耐久運行。而裂縫大多又是在早期產(chǎn)生的， 因此，探討裂縫產(chǎn)生的原因和防止裂縫的出現(xiàn)就顯得格外重要。通過對大體積混 凝土裂縫產(chǎn)生的原因和類型的論述，從各個環(huán)節(jié)提出了預(yù)防裂縫的綜合措施。 大體積混凝土結(jié)構(gòu)開裂一直是工程界所密切關(guān)注的課題。過去，幾乎都采用 “溫控防裂設(shè)計準(zhǔn)則”來控制混凝土裂縫。然而，近期的研究結(jié)果表明 【1】，“溫 控防裂準(zhǔn)則”并不能完全真實地反映混凝土早期熱應(yīng)力和熱應(yīng)力發(fā)展情況，溫度 已不是唯一影響早期混凝土溫度誘導(dǎo)裂縫的決定性因素。人們認(rèn)識到早期混凝土 變形“約束度”和硬化混凝土的“過境力學(xué)性能”的

淺談大體積混凝土防裂控制

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熱天施工大體積混凝土防裂措施——大體積混凝土的開裂，從根本上說是由于混凝土結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間或結(jié)構(gòu)的不同部位之間的溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力而產(chǎn)生的。由于約束的存在，混凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超...

主要分析了大體積混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的原因,針對裂縫產(chǎn)生的原因提出預(yù)防措施和定量計算的有關(guān)內(nèi)容。

工程名稱 第一卷超厚大體積混凝土防裂措施 武漢國際貿(mào)易中心大廈為一幢地上50層，地下2層，建筑面積12.5萬m2的超 高層大型綜合寫字樓，結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)筒外框密肋梁樓板結(jié)構(gòu)，位于漢口建設(shè)大道 與新華路交匯處西南側(cè)，合同工期僅26個月。 本工程主樓承臺底板為超厚大體積混凝土，底板厚分別為3.1m、3.7m、4.8m ，總體積1.1萬m3一次性澆筑。要確保大體積混凝土的質(zhì)量，除應(yīng)滿足強(qiáng)度等級 、抗?jié)B要求及內(nèi)實外光等混凝土的常規(guī)要求外，關(guān)鍵在于嚴(yán)格控制混凝土在硬化 過程中由于水化熱而引起的內(nèi)外溫差，防止內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致混凝土裂縫，為 此采取了如下措施。 第1章合理確定配合比 主樓底板設(shè)計為c40、s8混凝土，不僅要滿足強(qiáng)度要求，而且要滿足抗?jié)B要 求，更關(guān)鍵的是大體積混凝土各層間溫度差產(chǎn)生的應(yīng)力（最大溫度收縮應(yīng)力）應(yīng) 小于同一時間混凝土所具備的抗拉強(qiáng)度。根據(jù)上述要求，抓住如何降低

水工建筑物由于其特殊的結(jié)構(gòu)、環(huán)境和地質(zhì)條件,混凝土結(jié)構(gòu)中存在不同程度、不同形式的裂縫是不可避免,但采取切實有效的措拖,可以有效控制裂縫的產(chǎn)生。本文結(jié)合連云港市義澤河閘拆建工程建設(shè)的具體實踐,從施工圖設(shè)計優(yōu)化,混凝土配合比的優(yōu)化調(diào)整.混凝土的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了分析與探討,提出了一些切實可行的防裂措施,并在工程實踐得到了有效的驗證。

針對大體積混凝土裂縫控制的重要性,分析了大體積混凝土溫度變形產(chǎn)生的原因,介紹了大體積混凝土溫控防裂的方法,并結(jié)合具體工程實例,對大體積混凝土的溫控防裂措施進(jìn)行了說明,從而確?；炷恋墓こ藤|(zhì)量。