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更新時(shí)間：2025.04.27
連續(xù)剛構(gòu)懸臂梁段施工

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連續(xù)剛構(gòu)懸臂梁段施工工藝流程框圖 掛籃制造，試拼與測(cè)試 → 基礎(chǔ)及墩身施工 ← 棧橋或纜索或塔吊施工 ↓ 搭設(shè)墩旁膺架或托架 → 安裝永久，臨時(shí)支座 ← 預(yù)制 0#、1#、1#梁段鋼筋骨架 ↓ 0#、1#、1/#梁段整體現(xiàn)澆 ↓ 0#、1#、1 / #梁段頂面找平 → 拼裝掛籃 ← 預(yù)制 2#(2 / #)～N#(N / #)梁段底腹板鋼筋骨架 ↓ 分塊吊裝 2#、2/#梁段底板，腹板鋼筋 ↓ 拖移內(nèi)模，安裝 2#、2/#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋 ↓ 混凝土灌注前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 → 對(duì)稱灌注 2#、2/#梁段混凝土 ↓ 混凝土灌注后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 ↓ 2#、2/#梁段頂面找平 → 養(yǎng) 護(hù) ↓ 張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 → 張拉及壓漿 ↓ 張拉后，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 ↓ 計(jì)算、調(diào)整 3#、3/#梁段施工立模標(biāo) 高 ↓ 對(duì)稱牽引 2#、2/#梁段掛籃前移就位 ↓ 3#(3/#)、N#( N//#)梁段懸臂循

白馬大橋剛構(gòu)懸臂梁澆筑專項(xiàng)方案

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白馬大橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu) 懸臂澆筑施工方案 編制依據(jù) 1)、《重慶巫溪～奉節(jié)段高速公路投標(biāo)文件》 、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及參考資料。 2)、已經(jīng)審批的總體施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。 3)、頒布的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041-2000）》、《公路交通安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）》以及合同通用條款、 合同專用條款、 施工技術(shù)規(guī)范及國(guó)家現(xiàn)行公路橋梁施工 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 一、工程概況 白馬大橋?yàn)榉钕咚俟飞弦蛔匾笮蜆蛄?，采用左右分離式布置。設(shè)計(jì)左、右 線橋跨徑組成為： 74+135＋74m，左、右線橋長(zhǎng)分別為 290.8m、284.0m,最大墩高 79m。 橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，下部 1號(hào)墩采用雙薄壁橋墩， 2號(hào)墩采用 雙薄壁與整體箱室相結(jié)合的組合式橋

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