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更新時(shí)間：2024.12.29
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重慶軌道交通單軌列車在發(fā)生正極接地故障,特別是正極母線接地時(shí),會(huì)影響全列車高壓回路.為解決這個(gè)問題,結(jié)合單軌系統(tǒng)的供電設(shè)計(jì),本文就單軌列車主回路母線單元分?jǐn)嘣O(shè)計(jì)進(jìn)行了探討和研究,對(duì)兩輛編組單軌的設(shè)計(jì)和多輛編組單軌的設(shè)計(jì)有一定的參考意義.
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研究目的:隨著我國城市化進(jìn)程的加快,地鐵、輕軌等交通方式成為大城市解決交通擁堵和空氣污染等問題的重要手段,但一些二、三線城市更加需要經(jīng)濟(jì)適用、中低運(yùn)量的軌道交通方式。因此,本文對(duì)懸掛式單軌交通綜合車地?zé)o線通信系統(tǒng)的技術(shù)體制、頻率需求、系統(tǒng)功能以及系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行深入研究和探討。研究結(jié)論:(1) TD-LTE作為懸掛式單軌車地綜合無線通信系統(tǒng)方案無線通信平臺(tái),用于綜合承載信號(hào)列控、調(diào)度集群通信、列車運(yùn)行狀態(tài)信息、PIS、CCTV等業(yè)務(wù)的無線傳輸,具有簡化系統(tǒng)、節(jié)省系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)；(2)提出的一種基于LTE的懸掛式單軌交通車地綜合無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,在保障CBTC業(yè)務(wù)高可靠傳輸?shù)耐瑫r(shí),通過單個(gè)LTE系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)懸掛式單軌交通的CBTC、調(diào)度語音、車載PIS和CCTV等業(yè)務(wù)的綜合承載；(3)本研究成果對(duì)城市軌道交通綜合無線通信系統(tǒng)的長期技術(shù)演進(jìn)有一定的指導(dǎo)意義。
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