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對T型鋼管混凝土相貫節(jié)點進行了低周往復(fù)荷載的試驗研究,加載方式為對主管施加固定軸向荷載,對支管施加循環(huán)軸向荷載。試驗對象包括4個鋼管混凝土相貫節(jié)點和1個鋼管相貫節(jié)點。通過試驗得到了節(jié)點沿著焊縫處應(yīng)力分布情況和極值應(yīng)力點的位置,以及試驗節(jié)點的破壞模式、耗能能力、剛度和極限承載能力。結(jié)果表明,主管中灌入混凝土改變了節(jié)點的破壞模式;鋼管混凝土節(jié)點的應(yīng)力集中系數(shù)要小于鋼管節(jié)點;鋼管內(nèi)灌入混凝土有效提高了節(jié)點的極限承載能力和抗側(cè)移剛度,但節(jié)點的滯回性能有所降低。
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不銹鋼平面焊接相貫圓管節(jié)點性能研究
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