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更新時間：2024.12.28
莫斯科地鐵消防

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像莫斯科這類由于汽車擁堵不堪招致怨聲載道的特大城市,地鐵是城市中最便捷的交通工具。莫斯科地鐵被認(rèn)為是世界上最安全的地鐵之一。前不久,俄羅斯《消防事業(yè)》月刊記者H·斯米爾諾夫采訪了莫斯科地鐵消防處處長C·扎伊采夫,后者從消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)的角度介紹了該市地鐵消防的有關(guān)情況和一些經(jīng)驗(yàn)。1概況始建于20世紀(jì)30年代蘇聯(lián)時期的莫斯科地鐵（見圖1）,2015年走過了其80年的歲月。

關(guān)于地鐵消防工程及消防產(chǎn)品應(yīng)用

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關(guān)于地鐵消防工程及消防產(chǎn)品應(yīng)用 一、地鐵火災(zāi)主要特點(diǎn) 1、濃煙和高溫災(zāi)害性大 地鐵發(fā)生火災(zāi)，電纜、裝修材料等燃燒會產(chǎn)生大量的煙霧和熱量， 由于相對封閉、 有毒煙霧會很快充滿隧道和建筑。 根據(jù)在地鐵站臺層 模擬 2.8MW火 災(zāi)的結(jié)果，點(diǎn)火 6min后站臺層就充滿濃煙， 能見度幾 乎為零，煙霧的平均擴(kuò)散速度為 1m/s。在此條件下，人員水平步行 速度平均 0.33m/s，樓梯段的步行速度平均 0.29m/s。人員從地下車 站向地面疏散， 熱煙霧也從地下向上升騰， 與疏散人流同方向， 更增 加了煙霧對疏散人員的影響。高溫濃煙還會對人的 生理、心理造成 強(qiáng)烈的刺激，人們往往會失去理智， 向逃生通道一擁而上，造成混亂 擁擠。煙霧還會引起人們的中毒窒息，當(dāng)煙霧到達(dá)人的頭部，一氧化 碳含量達(dá)到 0.5%，煙熱溫度超過 43.3℃，空氣氧含量低于 14%~18%， 就會使人發(fā)生生命危險(xiǎn)。 2 疏散困難

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