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更新時間：2025.01.05
東夏橋(32+48+32)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案

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- 1 - 膠濟(jì)客運(yùn)專線東夏雙線特大橋 (32+48+32)m連續(xù)梁 膺架法現(xiàn)澆施工方案 1.工程概況 東夏雙線特大橋全長 1634.56m，中心里程 DKK221+231.50，孔跨布臵為 2 ×（1×32+3×24+17×32+（48+80+48）+3×32+4×24+（32+48+32）+3×32+1 ×24+3×32+1×24+5×32+1×24+1×32）m。 本橋受鐵路專用線和公路控制而設(shè)，大橋位于曲線上，橋位處地震動峰 值加速度 0.15g。 本橋 31#～34#墩上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁 , 梁全長為 113.1m，跨度為 32+48+32m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 13.0m,底寬 5.56～5.74m,中支點(diǎn)梁高為 3.4m,跨中梁高為 2.8m，頂板厚度 34～65cm,腹 板厚度 50～70～95cm，邊支座中心線至梁端 0.55m,邊支座橫橋向中

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- 1 - 膠濟(jì)客運(yùn)專線東夏雙線特大橋 (32+48+32)m連續(xù)梁 膺架法現(xiàn)澆施工方案 1.工程概況 東夏雙線特大橋全長 1634.56m，中心里程 DKK221+231.50，孔跨布臵為 2 ×（1×32+3×24+17×32+（48+80+48）+3×32+4×24+（32+48+32）+3×32+1 ×24+3×32+1×24+5×32+1×24+1×32）m。 本橋受鐵路專用線和公路控制而設(shè)，大橋位于曲線上，橋位處地震動峰 值加速度 0.15g。 本橋 31#～34#墩上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁 , 梁全長為 113.1m，跨度為 32+48+32m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 13.0m,底寬 5.56～5.74m,中支點(diǎn)梁高為 3.4m,跨中梁高為 2.8m，頂板厚度 34～65cm,腹 板厚度 50～70～95cm，邊支座中心線至梁端 0.55m,邊支座橫橋向中

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