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一. 施工測量 1、定位方法 本工程測量定位根據(jù)業(yè)主提供的施工總平面圖,先用J2E經(jīng)緯儀控制點和軸線,再由直角關(guān)系定位出其他方向軸線。 本工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工將采用“軸線平面坐標(biāo)測量定位”的方法來進行軸線控制。 地上部分將采用垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀將閉合控制點由下引上來測定控制軸線的方案。 水準(zhǔn)測量采用往返“精密水準(zhǔn)”的測量方案。 2、測量儀器的選用 名 稱 型 號 等 級 產(chǎn) 地 光學(xué)經(jīng)緯儀 J2E 22級 蘇州光學(xué)儀器廠 垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀 DJ6-C6 22級 上海光學(xué)儀器廠 水準(zhǔn)儀 NA28 二等 LEICA 鋼卷尺 50M 上海卷尺廠 3、平面軸線控制測量 基準(zhǔn)平面軸線的設(shè)置以業(yè)主提供的基準(zhǔn)點為依據(jù),根據(jù)設(shè)計總平面圖紙軸線的布置要求,采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線,原則上應(yīng)一次測量到位。 軸線坐標(biāo)控制點投測完畢之后,互相
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生產(chǎn)實習(xí)報告 專業(yè) 港口航道與海岸工程 學(xué)號 姓名 日照港實習(xí)報告 港口航道與海岸工程 2011級 — 港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件, 供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。 是水 陸交通的集結(jié)點和樞紐, 工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地, 船舶停泊、裝 卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸 (國 際航空運輸 )的一個天然界面,因此,人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié) 點。 作為港口,無論在任何國家,對于城市經(jīng)濟的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都起著 非常重要的作用。 據(jù)有關(guān)資料顯示, 全球 35個國際化的城市, 其中有 31個是因 為有港口而發(fā)展起來的國際化的城市。前 10名的城市幾乎都是港口城市。有資 料顯示,全球財富的 50%集中在沿海港口城市。 經(jīng)過了清朝的長期閉關(guān)鎖國, 清朝后期,帝國主義的堅船利炮最終打開了中 國的國門,中國的港口在荒廢了幾百年后重新煥發(fā)生機。