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更新時間:2025.01.05
新開路施工組織設計

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一、 工程概況,施工準備及布臵 (一)、工程概況 廊坊市新開路鐵路橋北引道工程與金星道西段相接, 包括樁 號 0+320—0+749.489 道路部分及排水泵站,道路全長 420.489 米,其中 0+320---0+605.668 為引道,本段為廊坊市區(qū)的一條主 干道。 1、道路設計 ① 橫斷面設計 本工程道路紅線 40米,中央機動車道寬 16米,兩側各 0.75 米寬機非擋墻,各非機動車道寬 6 米,各 4.5 米寬人行便道,各 0.75 米寬人行便道外側擋墻;反坡段部分橫斷面:中央 29.5 米 寬機動車道,兩側各 5.25 米寬人行便道。 車行道采用直線形路拱型式,車行道橫坡度為 1.5%,人行 便道橫坡度為 1.0%。 ② 路面結構設計 機動車道: 15cm石灰穩(wěn)定土(推薦劑量為 12%,水泥劑量 2%),15cm石灰穩(wěn)定土(推薦劑量為 12%,水泥劑量 2%),30cm 二灰穩(wěn)

天津地鐵新開路站降壓井設計與施工

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天津地鐵新開路站降壓井設計與施工——首先介紹了承壓水對深基坑工程的影響,其次系統(tǒng)闡述了天津地鐵新開路站降壓井的設計與施工技術要點,最后從現場監(jiān)測情況分析了降水設計的合理性,以積累降壓井設計施工經驗,保證工程施工的順利進行。

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