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更新時間：2025.06.08
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淺談滬青平公路攔路港橋西橋坡?lián)屝蕖疚闹饕ㄟ^對滬青平公路攔路港橋西橋坡道路現(xiàn)狀線形、路面摩擦系數(shù)、路面排水、交通安全設(shè)施的評價，分析交通事故產(chǎn)生的原因，確定實施搶修的工程方案及實施效果。

路橋路基施工論文

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1 路橋過渡段軟基 路基不均勻沉降的原因分析 1.1 橋頭引道軟土地基處治不標(biāo)準(zhǔn) 通過公路調(diào)查結(jié)果表明，軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象主要是 施工圖設(shè) 計時，地質(zhì)鉆探布孔過少，鉆探深度不夠，未能及時發(fā)現(xiàn)軟基存在，或者未能準(zhǔn)確探明軟基 范圍和深度以及軟土的 物理力學(xué)性質(zhì)等等， 導(dǎo)致橋頭路堤軟土地基處治遺漏， 或采取的處治 方法不恰當(dāng)。 此外，采用的軟基處治理論計算方法和選用的計算參數(shù)與軟基實際情況存在一 定差距， 導(dǎo)致軟基處治設(shè)計未能達(dá)到預(yù)期效果和技術(shù)要求。 另外，雨水侵蝕造成路堤填土流 失和強度降低，也是造成 路橋過渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 橋臺臺背路堤壓實度不標(biāo)準(zhǔn) 公路建設(shè)中幾乎所有橋梁、通道和明涵等都要求臺背填土處治。然而，臺背填土壓實 度受施工的用料、順序、 機械、經(jīng)驗和施工作業(yè)面等工程管理因素的影響， 普遍存在臺背填 土壓實度未能滿足設(shè)計要求的現(xiàn)象， 這是路橋 過渡

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