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高速鐵路隧道下錨段施工工法

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143 中國(guó) 設(shè)備工程Engineer ing hinaCPl ant 中國(guó)設(shè)備工程 2019.04 （下）常規(guī)施工下，錨段襯砌是采用簡(jiǎn)易臺(tái)車或采用臺(tái)架施工，通常情況下，簡(jiǎn)易臺(tái)架受力計(jì)算復(fù)雜，加工時(shí)間較長(zhǎng)，耗費(fèi) 人工和材料較多，這樣造成了下錨段襯砌成本加大。中鐵一局哈牡客專項(xiàng)目直接利用二襯臺(tái)車施工下錨段襯砌，完美地解決了上述問題。此工法是利用二襯臺(tái)車作為承重載體，在下錨段位置架立雙層鋼架，靠近臺(tái)車側(cè)鋼架內(nèi)半徑與臺(tái)車一致，靠近下錨段襯砌位置鋼架外半徑考慮按照下錨段襯砌內(nèi) 斷面減去模板厚度加工，兩層拱架支架沿環(huán)向設(shè)置背肋和豎撐，安裝完鋼架后再安裝平面小鋼模作為下錨段襯砌的內(nèi)模和端模，頂升臺(tái)車模板使內(nèi)層鋼架緊貼臺(tái)車頂面面板。最后高速鐵路隧道下錨段施工工法周歡歡（中鐵一局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司，河北? 唐山? 063000 ）摘要：在我國(guó)高速鐵路建設(shè)中，下錨段襯

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奧地利高速鐵路隧道設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)

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奧地利高速鐵路隧道設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn) 作者： Harald Wagner 作者單位：國(guó)際隧道協(xié)會(huì) 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_6284990.aspx

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精華知識(shí)

新建高速鐵路隧道投標(biāo)報(bào)價(jià)清單

高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 13

高速鐵路的造價(jià)通常比普通鐵路高，因?yàn)楦咚勹F路需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同時(shí)也需要更多的設(shè)備和材料投入。查看詳情

話題：工程造價(jià)
150****6060
鐵路隧道高度是多少 (2) 100

鐵路隧道根據(jù)不同牽引分為：內(nèi)燃牽引:高6米,寬12.88米電力牽引:高6.55米,寬12.88米下面是幾個(gè)實(shí)例具體施工參數(shù)，供您參考：貴廣線是軌面到拱頂是8.68米，采用無(wú)渣軌道，...查看詳情

話題：路橋市政
王麗丹
鐵路隧道高度是多少 (2) 36

鐵路隧道根據(jù)不同牽引分為：內(nèi)燃牽引:高6米,寬12.88米電力牽引:高6.55米,寬12.88米下面是幾個(gè)實(shí)例具體施工參數(shù)，供您參考：貴廣線是軌面到拱頂是8.68米，采用無(wú)渣軌道，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
挫B
鐵路隧道高度是多少 (3) 82

其中隧道按內(nèi)燃鐵路標(biāo)準(zhǔn)，軌面至拱頂凈空 6. 0 m，普光氣田專用鐵路工程是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目川氣東送工程的配套工程項(xiàng)目，主要承擔(dān)普光氣田副產(chǎn)品的外運(yùn)任務(wù)，按單線 80 km / h、內(nèi)...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
zjm67060189
西寶高速鐵路規(guī)劃 (1) 17

西寶提速將對(duì)陜西經(jīng)濟(jì)帶來哪些影響，記者就此采訪了西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院的王鐵山博士。從節(jié)點(diǎn)開發(fā)到線面開發(fā) 繼“西咸一體化”之后的區(qū)域大事城市經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)（以下簡(jiǎn)稱"城經(jīng)報(bào)"）：...查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
aazzqqwe

新建高速鐵路隧道投標(biāo)報(bào)價(jià)清單

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