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更新時間：2025.01.05
簡支現(xiàn)澆箱梁技術(shù)交底

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新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段 站前工程 CGZQSG-6標(biāo)段 現(xiàn)澆簡支箱梁施工 技術(shù)交底 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 成貴鐵路 CGZQSG-6標(biāo)段項目經(jīng)理部二分部 二〇一五年二月 ? 宜賓 三級技術(shù)交底記錄表 記錄號 一、適用范圍 成貴鐵路 6標(biāo)二分部管轄范圍內(nèi) （DK151+740~DK164+512）所有移動模架現(xiàn)澆箱梁 施工。 二、鋼筋部分 （一）、鋼筋下料 移動模架就位后，根據(jù)圖紙進(jìn)行放線，準(zhǔn)確定出鋼筋的準(zhǔn)確位置。將模板的 雜物清干凈，刷涂脫膜劑，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，調(diào)整坐標(biāo)。 （1）鋼筋進(jìn)場驗收取樣及堆放 鋼筋進(jìn)場時，必須及時通知項目部實驗員對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批 次抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎實驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼 筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 （GB13013-91）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （GB1499-1998）的規(guī)定。 場內(nèi)

現(xiàn)澆箱梁技術(shù)交底(A)

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施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 鄭州市三環(huán)路快速化工 程 BT項目北三環(huán)中州大 道互通立交 分部工程 A 匝道上部工程 分項工程 名稱 現(xiàn)澆箱梁施工 1、交底內(nèi)容 1.1 鋼筋加工 受力鋼筋彎制和末端彎鉤及箍筋末端彎鉤的形式均要符合設(shè)計圖紙要求，設(shè)計未規(guī)定時， 必須符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ2-2008）。 箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑， 且 HPB300鋼筋不得小于箍筋直徑的 2.5 倍， HRB335不得小于箍筋直徑的 4倍；彎鉤平直部分的長度，不得小于箍筋直徑的 10倍。 鋼筋應(yīng)在常溫狀態(tài)下彎制，不得加熱。鋼筋應(yīng)從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎 成。 鋼筋加工過程中，要注意保護(hù)鋼筋原材及半成品，每天施工完成后對鋼筋進(jìn)行覆蓋，防止 油漬、泥漿等物污染和防止鋼筋受雨淋銹蝕。 1.2 鋼筋連接 （1）箱梁鋼筋安裝時，焊接接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及

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