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現澆預應力混凝土連續(xù)梁橋多聯同步施工 張忠效 (中交通力建設股份有限公司 西安 710000 ) 【摘要】 受鋼束張拉空間和單端允許張拉長度的影響,現澆預應力混凝土連續(xù)梁分段施工問題,一直困擾 著廣大橋梁工作者。經過不斷的摸索、總結和改進,勤勞智慧的橋梁工作者已經發(fā)展、創(chuàng)造出多種分聯、分跨 施工方案,并最終創(chuàng)造性地實現了多聯橋同步施工的目標,帶來了顯著的社會和經濟效益。本文在回顧連續(xù)梁 橋同步施工技術發(fā)展歷程的基礎上,客觀地分析了各方案間的優(yōu)缺點,并著重對鋼束張拉端內置、端橫梁二次 澆筑、內卡式千斤頂槽內張拉、多聯同步施工方案進行了較為詳細地介紹,指出了設計中的一些重點和難點。 【關鍵詞】 現澆連續(xù)梁;同步施工;頂部張拉;內卡式千斤頂;槽內張拉 一、概述 在橋梁上部結構施工時,盡管預制吊裝施工具有工廠化、機械化、標準化程度高的諸多優(yōu)點, 受客觀 條件 制約,采用支架、模板進行現澆施工仍被
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