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更新時間：2024.12.29
線路長度阻抗模擬負(fù)載

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北京群菱能源科技有限公司 第- 1 –頁 線路長度阻抗模擬負(fù)載 背景 微型電網(wǎng)作為近年來興起的概念， 日益受到社會重視， 各地均有微網(wǎng)與分布式電源項(xiàng)目投入建設(shè)。 對微網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的研究，攻克其中的穩(wěn)定性、安全性及動態(tài)控制難題，也成為緊迫的問題。為 此，微電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室也紛紛引進(jìn)高新科研設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)研究。 完整的微網(wǎng)至少由發(fā)電源、 變電系統(tǒng)、 輸電線路和用電負(fù)載四個部分組成。 在正式建設(shè)微網(wǎng)之前， 需要對其可行性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究， 其中一個重要的研究項(xiàng)目就是由發(fā)電源輸出的電流經(jīng)過長距離輸電線 路的損耗之后，還能否滿足負(fù)載的需要。但實(shí)驗(yàn)室中不會架設(shè)真正的長距離輸電線路，而需要采用線 路阻抗模擬裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。 要求 1、 50 米電纜的正序阻抗技術(shù)要求：正序電阻為 0.008 歐姆，電抗為 0.0035 歐姆。內(nèi)置有 3 路 通道，滿足三相電力并網(wǎng)模擬試驗(yàn)。 2、 50 米電纜的零序阻抗技術(shù)要

關(guān)于城市軌道交通線路合理長度的討論

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我國城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)中出現(xiàn)了一些長度超過50km的超長線,以及分期工程初期線路長度較短的線路,這些線路在運(yùn)營時可能會暴露出一些問題。從需求特征出發(fā),分別對超長線和較短線存在的問題進(jìn)行分析。如果線路超長,各線段的需求特征、功能定位和客流量級有較大區(qū)別,給線路的系統(tǒng)選型、運(yùn)營組織均帶來困難。而較短線不能滿足出行需求,將使客流量和運(yùn)營效益受到很大影響。最后提出一般情況下城市軌道交通線路長度在15～35km較為合理的建議。

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