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箱梁腹板斜裂縫的抗剪加固設計——一座預應力連續(xù)箱梁在運營車輛荷載的作用下,產生了較明顯的多條斜向超限裂縫,經詳細檢算分析出產生的原因,采用了箱梁內部增設體外預應力束及豎向預應力鋼筋的方法,進行了有針對性的抗剪加固設計,保證了運營期間結構的安全...
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為了研究箱梁腹板在豎向預應力作用下的應力擴散效應,將箱梁腹板視作狹長矩形薄板,以多對力作用在該薄板模擬腹板在豎向預應力作用下的應力場,導出豎向正應力的解析解,并采用最小二乘法原理得其數(shù)值解。引入應力均勻度參數(shù)λ和應力水平系數(shù)κ,計算得相應截面的λ值和κ值,表明λ值和κ值對豎向預應力筋間距s較為敏感;在保證λ值和κ值大于0.95的前提下計算得適合工程精度的腹板豎向預應力擴散角α,并進行多項式擬合。通過實橋測試腹板豎向應力擴散效應,同時采用有限元軟件模擬計算,結果表明在豎向預應力筋作用下,腹板應力擴散效應明顯,在腹板的上部和下部,兩根豎向預應力筋之間存在應力空白區(qū),在腹板中部豎向應力都比較均勻。