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更新時(shí)間：2025.04.12
箱梁施工組織設(shè)計(jì)

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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁 施工組織設(shè)計(jì) 一 編制方案依據(jù)及原則 二 工程概況及主要工程數(shù)量 三 工期及設(shè)備人員材料進(jìn)場計(jì)劃 四 施工方案 五 確保工程質(zhì)量和工期的措施 六 質(zhì)量、安全保證體系 七 其他應(yīng)說明和注意的事項(xiàng) 施工組織技術(shù)方案 一 編制方案依據(jù)及原則 一、編制依據(jù)： 1、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及各上級單位下發(fā)的相關(guān) 文件精神； 2、現(xiàn)場勘測所獲得的各種技術(shù)資料。 3、擁有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)的施工方法以及長期從事公路工程 建設(shè)所積累的較為豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 4、其他值得借鑒和參考的資料。 二、編制范圍： 三、編制原則 1、嚴(yán)格遵守合同條款及招標(biāo)文件要求，根據(jù)工程特點(diǎn)精心組織施工，在 工期安排上遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。 2、在實(shí)事求是基礎(chǔ)上，本著科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保工程質(zhì)量 的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測試方法。 3、合理安排施工

預(yù)制廠箱梁施工組織設(shè)計(jì)

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箱梁預(yù)制施工方案 一、 工程概況 太長高速公路第十一合同段象峪河 9#大橋左幅長 384.77m，右幅長 397.16m。上部構(gòu)造為 C50 鋼筋砼預(yù)應(yīng)力箱梁，共計(jì) 12 片。梁長分 23.8m、 24.02m、24.12m、24.22m、24.32m五種，砼總量約 3085m3。 二、施工方案 1、梁體預(yù)制采用定型鋼模板，臺(tái)座上整體綁扎底板、腹板鋼筋，立側(cè)模， 綁扎頂板鋼筋；預(yù)埋金屬波紋管，預(yù)留孔道，強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)配電腦自動(dòng)計(jì) 量配料機(jī)攪拌砼，機(jī)動(dòng)農(nóng)用三輪車配合龍門吊吊灰入模，附著式振動(dòng)器配合 插入式振搗器振搗，一次澆注成型；卷揚(yáng)機(jī)配合人工穿束；預(yù)應(yīng)力筋分二期 張拉：一期在制梁臺(tái)座上完成；二期在梁安裝好，連續(xù)接頭砼澆筑后完成； 孔道采取一次壓漿工藝；模板的吊運(yùn)、安裝、拆卸，梁體的運(yùn)輸、橫移以龍 門吊為主，其它設(shè)備相輔進(jìn)行作業(yè)施工。 2、主要施工方法 ㈠、模板工程 1、底模 考慮到梁體自重

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