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根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃,廈門地鐵1號(hào)線包括主線與支線工程。對(duì)于支線接軌于主線的內(nèi)林站,在地鐵客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上分析主支線的運(yùn)營(yíng)模式,依據(jù)\"盡量降低主支線內(nèi)林接軌站預(yù)留工程規(guī)模\"的原則,從運(yùn)營(yíng)模式、支線建設(shè)時(shí)序、預(yù)留工程等方面研究支線的接軌方案和內(nèi)林站站型。
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北京地鐵3號(hào)線一期工程（東四十條站一東壩中街站）正式開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過(guò)東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)2個(gè)行政區(qū),全長(zhǎng)13.7km,設(shè)車站9座,全部為地下線.3號(hào)線將采用8輛編組的A型車,并采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù).
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