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更新時(shí)間:2025.05.10
新能源汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制技術(shù)研究

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針對(duì)新能源汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制系統(tǒng),對(duì)其通信接口、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究。通信接口采用適用于汽車部件的控制器局域網(wǎng)(CAN)通信;驅(qū)動(dòng)控制部分基于目前高效永磁同步電機(jī)。闡述了矢量變頻控制技術(shù)的原理與空間矢量脈沖寬度調(diào)制(SVPWM)的計(jì)算方法。在MATLAB/SIMULINK的環(huán)境中,搭建控制系統(tǒng)及組件仿真模型,其結(jié)果證明了該方法的有效性,為實(shí)際壓縮機(jī)控制的設(shè)計(jì)和調(diào)試提供理論依據(jù)。

新能源汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)用PTFE密封

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介紹了渦旋式壓縮機(jī)密封結(jié)構(gòu),并介紹了用于新能源汽車空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)密封的聚四氟乙烯復(fù)合材料及其摩擦磨損性能。

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