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更新時間：2024.12.28
客運專線巖溶注漿加固地基施工工法

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1 客運專線巖溶注漿加固地基施工工法 一、前言 武廣鐵路客運專線 XXTJV標位于韶關(guān)地區(qū)，巖溶發(fā)育，地質(zhì)情況復雜，而武廣客運專線路基設(shè)計標 準高，工后沉降控制嚴格，設(shè)計上采用巖溶注漿進行地基的加固處理。巖溶注漿加固地基在客運專線上 的應(yīng)用尚屬首次，為了真正的保證其加固地基的效果，有很多的技術(shù)問題需要施工單位在實踐中進行不 斷的總結(jié)與優(yōu)化。本工法即是在武廣鐵路客運專線巖溶注漿加固地基施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)總結(jié)形成此 工法，供類似工程參考借鑒。 二、工法特點 1、該工法的施工機械體積小，靈活輕便，施工簡便。 2、施工工期短，見效快，適用范圍廣。 3、該工法在注漿前期可對地質(zhì)情況進行復核，并不用另外再上地質(zhì)鉆機，可在鉆孔總數(shù)的 30%中完 全復核出該處的地質(zhì)情況。 4、在先導勘探孔探明地質(zhì)情況下，后續(xù)鉆機可大量跟進，有利于大面積展開施工。 5、可根據(jù)探明的地質(zhì)情況，對于不同的地質(zhì)條件確定采用不

旋噴注漿加固橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)

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橋梁的下部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)比上部架構(gòu)發(fā)展滯后,旋噴法加固地基作為一種常用技術(shù),施工方法簡單、成本低、效果好,被廣大建筑業(yè)內(nèi)認同,本文介紹了旋噴法的特點、使用條件、固結(jié)機理和施工要點,以及成樁后的質(zhì)量控制和檢測方法。

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