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更新時(shí)間：2024.12.28
旋挖機(jī)施工

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旋挖鉆孔工法 從德國(guó)寶峨引進(jìn)的 BG20 大口徑旋挖鉆機(jī)是單頭垂直回轉(zhuǎn)鉆機(jī)， 是專門用來鉆孔 和護(hù)筒施工的，配備不同的鉆具在泥漿不循環(huán)情況下的鉆進(jìn)工藝和設(shè)備，也就是旋挖 鉆法。 1 ．工法特點(diǎn) 1.1 鉆進(jìn)中可借助于鉆架滑道上的液壓油缸向下加壓，加快鉆進(jìn)速度。 1.2 這種鉆進(jìn)工法，是通過箱型抗扭鉆桅和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭 (KDK) 來驅(qū)動(dòng)各種鉆具 成孔的，使用可伸縮履帶的全液壓履帶式起重機(jī)，移動(dòng)和定位都很方便。 1.3 設(shè)備重量、整機(jī)功率配置和主執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出能力大，滿足了某些特殊領(lǐng)域 特種工程的施工需要。適應(yīng)工程施工難度加大，質(zhì)量和效率要求不斷提高的現(xiàn)實(shí)情況。 1.4 設(shè)備的操作、控制采用機(jī)電液一體化，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和操作的靈 活性。如電腦自動(dòng)測(cè)斜偏的自動(dòng)顯示系統(tǒng)，對(duì)提高成孔效率及成孔精度作用非常大。 1.5 伸縮式主動(dòng)鉆桿大大減少了輔助作業(yè)時(shí)間， 而且也可按地層變化及時(shí)更換選 擇

旋挖機(jī)施工工藝

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旋挖鉆機(jī)施工方法 一 前言 隨著高速公路的迅速發(fā)展，鉆孔灌注樁運(yùn)用在公路橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加，在大中橋梁中的運(yùn)用顯 得愈來愈重要，同時(shí)也促進(jìn)了橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的快速發(fā)展。近幾年來，旋挖鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施 工中一種較先進(jìn)的施工方法，該施工方法主要特點(diǎn)是施工效率高，適用于工期要求緊的工程項(xiàng)目。在成章 互通主線跨省道 239 橋樁基施工中發(fā)揮了充分的作用，同時(shí)使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員掌握了新技術(shù)，加塊了施工進(jìn) 度，確保了工程質(zhì)量。 二 工程概況 成章互通主線跨省道 239 橋位于常州市武進(jìn)區(qū)嘉澤鎮(zhèn)成章南，橋梁角度 90°，橋梁全長(zhǎng) 692.85m ?；?礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑分別為 1.4m 、1.5m ，樁長(zhǎng) 45m、47m、50m、不等，數(shù)量為 124 根。地基巖土 主要以可塑或硬塑狀中偏低壓縮性粘土、亞粘土、中間夾有中密－密實(shí)狀態(tài)的粉砂層及中密－密實(shí)狀態(tài)的 亞砂土層為主。 三 設(shè)備特點(diǎn) 用于

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