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更新時間:2025.04.12
集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型

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為了提高船公司的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理水平和調(diào)運(yùn)效率,應(yīng)用了整數(shù)規(guī)劃的方法研究海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題.考慮租箱成本、運(yùn)輸費(fèi)用、存箱成本、購箱成本以及調(diào)運(yùn)的方向約束條件、各節(jié)點(diǎn)的可達(dá)性、空箱最大調(diào)運(yùn)能力的限制等因素,建立了基于集裝箱制造商合作的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型,并對該模型進(jìn)行了求解.算例表明該模型是有效的.

新型集裝箱設(shè)計(jì)將減少空箱運(yùn)輸量

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據(jù)悉,一種新型集裝箱已申請專利,其設(shè)計(jì)旨在消除空箱運(yùn)輸。該20英尺集裝箱由Juan Ureta、Jesus Garcia和Francisco Aguilar研發(fā),可將兩個箱子拼成40英尺集裝箱,而憑兩個人力花費(fèi)30分鐘即可將之拆分。

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