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更新時(shí)間：2025.05.03
遠(yuǎn)程可視主機(jī)故障診錯(cuò)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

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PC機(jī)主板診斷卡現(xiàn)成為臺(tái)式計(jì)算機(jī)故障維修中的必備工具,但是BIOS的自檢的錯(cuò)誤代碼查詢不便,且現(xiàn)有偵錯(cuò)卡中譯碼元器件成本略高,本文通過GAL元器件譯中PCI總線上的BIOS的自檢錯(cuò)誤碼并發(fā)送至上位機(jī)上,在上位機(jī)上通過軟件把出錯(cuò)主機(jī)的硬件故障以可視化的方式顯示出來。該系統(tǒng)能準(zhǔn)確的檢測出主機(jī)的上電自檢情況,具有準(zhǔn)確、直觀和遠(yuǎn)程可控的特點(diǎn)。

船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)

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船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù) 一、背景與意義 船港航新技術(shù)中，船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)近年越來越受到人們的 關(guān)注。當(dāng)前，研究開發(fā)網(wǎng)絡(luò)型船舶監(jiān)控系統(tǒng)是我國由海洋大國走向海 洋強(qiáng)國的必然要求。船舶主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)除了能改善船員的工作條 件，減輕他們的勞動(dòng)強(qiáng)度， 避免人為的操作差錯(cuò)外，還能提高船舶的 整體操縱性和經(jīng)濟(jì)性，也是“無人機(jī)艙”發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。 船舶主機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控是輪機(jī)自動(dòng)化的核心，是船舶監(jiān)控的關(guān)鍵。 網(wǎng)絡(luò)化是船舶監(jiān)控的發(fā)展方向， 而我國大部分船舶設(shè)備都處于單獨(dú)控 制狀態(tài)，沒有網(wǎng)絡(luò)體系化的產(chǎn)品。因此，研究開發(fā)網(wǎng)絡(luò)型船舶監(jiān)控系 統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫。 二、主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控國內(nèi)外研究現(xiàn)況 主機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，既要有監(jiān)視又要有控制，是主機(jī)監(jiān)視報(bào)警與主機(jī) 遙控的簡稱；是指遠(yuǎn)離機(jī)旁在集控室或駕駛室通過自動(dòng)控制系統(tǒng)監(jiān)視 與操縱主機(jī)的方式。 目前以柴油機(jī)作為主機(jī)的船舶占絕大多數(shù)。柴油主機(jī)監(jiān)控分為柴 油機(jī)現(xiàn)場的自動(dòng)化控制和柴油機(jī)的

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