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當(dāng)?shù)罔F車站發(fā)生火災(zāi)時(shí),在火場(chǎng)中保證一條安全的通道對(duì)于乘客疏散逃生和消防人員滅火救援都是至關(guān)重要的.本文采用FDS軟件,計(jì)算模擬了北京地鐵某典型車站在無(wú)車站固定機(jī)械排煙設(shè)施的情況下,通過(guò)自然排煙和外部移動(dòng)式排煙機(jī)進(jìn)行排煙時(shí)的三維煙氣流場(chǎng),重點(diǎn)對(duì)出口通道的溫度、風(fēng)速、能見度能否滿足人員疏散時(shí)的要求進(jìn)行了分析,為地鐵車站火場(chǎng)進(jìn)行外部移動(dòng)式排煙方式的選擇和乘客疏散逃生路線的制定提供了依據(jù).
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當(dāng)?shù)罔F車站發(fā)生火災(zāi)時(shí),在火場(chǎng)中保證一條安全的通道對(duì)于乘客疏散逃生和消防人員滅火救援都是至關(guān)重要的.本文采用FDS軟件,計(jì)算模擬了北京地鐵某典型車站在無(wú)車站固定機(jī)械排煙設(shè)施的情況下,通過(guò)自然排煙和外部移動(dòng)式排煙機(jī)進(jìn)行排煙時(shí)的三維煙氣流場(chǎng),重點(diǎn)對(duì)出口通道的溫度、風(fēng)速、能見度能否滿足人員疏散時(shí)的要求進(jìn)行了分析,為地鐵車站火場(chǎng)進(jìn)行外部移動(dòng)式排煙方式的選擇和乘客疏散逃生路線的制定提供了依據(jù).
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