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地鐵隧道盾構出洞口液氮豎直凍結加固技術——上海軌道交通13號線世博園區(qū)專川交通聯(lián)絡線工程淡水路站一馬當路站區(qū)間隧道下行線盾構出洞口采用液氮豎直凍結加固。介紹了液氮凍結壁及凍結孔的設計、液氮凍結施上流程、凍結效果和拔除凍結管的過程。
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某地鐵車站盾構始發(fā)井采取水泥攪拌樁和高壓旋噴樁加固止水失效后,采用了液氮凍結快速修復加固技術。文章介紹了盾構始發(fā)井液氮凍結加固封水的凍結系統(tǒng)和監(jiān)測系統(tǒng),并對凍結效果進行了分析。凍結13d后形成了封閉的凍結壁,很好地封堵了涌水。經(jīng)強制解凍,拔出洞門范圍內(nèi)的凍結管,盾構機安全始發(fā),表明了液氮快速凍結技術可以作為盾構井原加固失效后的補救措施。
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