造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.27
基于GMS的傍河應(yīng)急水源地地下水資源評(píng)價(jià)

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依據(jù)銅陵太平-鐘倉(cāng)應(yīng)急水源地水文地質(zhì)條件構(gòu)建水文地質(zhì)概念模型.在此基礎(chǔ)上,利用三維可視化軟件GMS建立水源地地下水流數(shù)值模擬模型,并對(duì)模型進(jìn)行了識(shí)別和驗(yàn)證.模型模擬期為一個(gè)應(yīng)急供水周期180 d(2017-01～2017-06),水源地開(kāi)采層位為承壓水.模擬結(jié)果表明:在采用均勻布井方案和限定開(kāi)采井水位降深不超過(guò)承壓含水層頂板的條件下,水源地允許開(kāi)采量為11.94×104m3/d,達(dá)大型水源地規(guī)模(5×104m3/d<允許開(kāi)采量<15×104m3/d)；水源地承壓水在應(yīng)急開(kāi)采條件下,激發(fā)了長(zhǎng)江側(cè)滲補(bǔ)給量,襲奪量占水源地開(kāi)采總量的27.82%.同時(shí),通過(guò)模型模擬數(shù)據(jù)對(duì)傍河水源地地下水與地表水轉(zhuǎn)換規(guī)律進(jìn)行了初步探討.

yantubbs-傍山公路隧道棚洞設(shè)計(jì)與施工 (2)

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第 21卷 第 6期 森 　林 　工 　程 Vol 121 No16 2005 年 11月 FOREST EN GIN EERIN G Nov. , 2005 傍山公路隧道棚洞設(shè)計(jì)與施工 李希勝 , 趙 　塵 (南京林業(yè)大學(xué) , 南京 210037 ) 　　摘 　要 : 在現(xiàn)階段高速公路隧道洞口建設(shè)中 , 有關(guān)環(huán)保型建設(shè)方面存在一定的不足 。這里結(jié)合寧 (南京 ) 淮 (安 ) 高速公路老山公路隧道工法設(shè)計(jì)和施工情況 , 詳細(xì)介紹了傍山公路隧道棚洞設(shè)計(jì)思路與施工順序 、工 程應(yīng)用等 , 可為公路隧道設(shè)計(jì)施工提供指導(dǎo) 。 關(guān)鍵詞 : 公路隧道 ; 環(huán)保 ; 棚洞設(shè)計(jì) ; 施工工藝 中圖分類號(hào) : U449 　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 　文章編號(hào) : 1001 - 005X ( 2005 ) 06 - 0023 - 02 Design and Construction of the Highway

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