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更新時(shí)間：2025.05.17
電氣防火及火災(zāi)監(jiān)控電子教材

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《電氣防火及火災(zāi)監(jiān)控》電子教材 第二節(jié) 火災(zāi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法 火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)依據(jù)各類火災(zāi)參數(shù)敏感元件輸出的電信號(hào)， 采取不同的火災(zāi)信息判斷處理方式和 /或火災(zāi)模式識(shí)別方式，可得到不同系統(tǒng)應(yīng)用形式，并導(dǎo)致系統(tǒng)在火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警能力、各類消防設(shè) 備的協(xié)調(diào)控制和管理能力以及系統(tǒng)本身與上級(jí)網(wǎng)絡(luò)的信息交換與管理能力等方面產(chǎn)生較大的差別。 一、火災(zāi)探測(cè)信號(hào)特征 對(duì)于火災(zāi)早期所表現(xiàn)出的一些特征，利用不同類型的火災(zāi)傳感器可以感知各類火災(zāi)特征參數(shù)， 并產(chǎn)生相應(yīng)的包含火災(zāi)與非火災(zāi)以及環(huán)境噪聲的火災(zāi)傳感器輸出信號(hào)。從信號(hào)處理角度分析，火災(zāi) 傳感器輸出信號(hào)可以近似地看作是一個(gè)非平穩(wěn)隨機(jī)過程，利用現(xiàn)代信號(hào)檢測(cè)和處理方法并結(jié)合火災(zāi) 信號(hào)的特殊性可以有效地檢測(cè)出火災(zāi)信號(hào)。由于火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警事關(guān)重大，要求火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)絕對(duì) 可靠，不允許有漏報(bào)警，同時(shí)其誤報(bào)警越少越好，因此，尋找適當(dāng)?shù)幕馂?zāi)信號(hào)處理方法，在正確檢 測(cè)火災(zāi)信號(hào)的同時(shí)

2020一建公路新舊教材對(duì)比

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2020 年一級(jí)建造師《公路工程》新舊教材對(duì)比 章 節(jié)（ 19 年目錄） 20 年目錄 2019 頁碼 2020 頁碼 變化內(nèi)容 1B410000 公 路工程施工技 術(shù) 1B411000 路 基工程 1B411000 路基工程 P1 P1 “一、路基施工準(zhǔn)備的一般規(guī)定” 整段變化 P1 P1 “二、試驗(yàn)” 整段變化 P2 P2 “路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容: ”新增兩點(diǎn)“ (8) 安全 保障措施。 (9) 環(huán)保措施?！?P2 P2 刪除“四、場(chǎng)地清理”整段 P2 P2 “原地基處理要求” 內(nèi)容變化 P3 P4 新增“ 4. 土方開挖規(guī)定”整段 P4 P4 新增“ 4. 石質(zhì)路床清理規(guī)定”“ 5. 深挖路塹施工規(guī)定”2段 P5 P6 刪除“（ 5）洞室爆破”整段 P7 P7 “一、路基填料的選擇”內(nèi)容變化為“路基填料一般規(guī)定”，且 整段變化 P8 P8 新增“二、路床施工技術(shù)” P9

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