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更新時(shí)間：2025.01.05
遼寧某一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)155

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網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)） 需要完整版請(qǐng)聯(lián)系右上“文檔貢獻(xiàn)者” 題 目：遼寧某一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì) 遼寧某一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì) I 內(nèi)容摘要 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是瀝青路面研究的一個(gè)重要方向 ,國內(nèi)外已有很多的研究。 他們的研究方向主要是不同的經(jīng)濟(jì)條件、自然條件、交通類型、交通荷載的作用 下所適用的路面結(jié)構(gòu)。而本文則是從施工角度去研究路面結(jié)構(gòu)形成的過程。在施 工過程中 ,天氣、施工工藝過程、路面材料和材料組成的差別 ,影響了路基的彎沉 值、CBR值，路面各層的厚度、抗壓模量和抗彎拉模量的變化。這些變化必定與路 面原設(shè)計(jì)的應(yīng)力分布和應(yīng)力大小、路面的使用壽命會(huì)有所差別。 關(guān)鍵詞： 一級(jí)公路；柔性路面；道路結(jié)構(gòu)；計(jì)算 遼寧某一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì) 2 目 錄 內(nèi)容摘要 ···········································

就地冷再生技術(shù)在108國道霍侯一級(jí)公路路面改造中的應(yīng)用

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通過工程實(shí)際應(yīng)用及實(shí)地跟蹤觀測(cè),認(rèn)為就地冷再生技術(shù)應(yīng)用于普通干線公路路面下基層后,其路面后期使用性能良好,且能夠充分利用原路材料,大大減少銑刨廢料,有效降低對(duì)沿線工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和居民生活帶來的不利影響,適用于路面承載力不足路段的處治,在普通干線公路改造工程中具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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