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更新時(shí)間：2025.05.17
城市地鐵隧道工作面開(kāi)挖的地層應(yīng)力分布規(guī)律

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目錄 城市地鐵隧道工作面開(kāi)挖的地層應(yīng)力分布規(guī)律 ? ? 摘??要：基于深圳地鐵實(shí)測(cè)資料，系統(tǒng)地分析了隧道：工作面開(kāi)挖的地層應(yīng)力分布特征，揭示了城市地鐵隧道上：作面圍巖應(yīng)力重分布的規(guī)律，提出了淺埋隧道圍巖應(yīng)力的分區(qū)概念。 ? ? 關(guān)鍵詞：隧道工程：城市地鐵隧道；地層應(yīng)力；分布特征 ? ? 1??引言 ? ? 采用淺埋暗挖法開(kāi)挖城市地鐵隧道，其應(yīng)力臨測(cè)相對(duì)其變形觀(guān)測(cè)較少，尤其是用來(lái)完整分析地層應(yīng)力分布的量測(cè)資料十分匱乏。因此，城市地鐵隧道工作面開(kāi)挖的地層應(yīng)力分布規(guī)律的系統(tǒng)研究，對(duì)地鐵隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工等具有重要意義。 ? ? 本文利用深圳地鐵隧道現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試資料，擬對(duì)城市地鐵隧道開(kāi)挖的地層應(yīng)力分布規(guī)律進(jìn)行研究。 ? ? 2??測(cè)試斷面的工程概況 ? ? 針對(duì)深圳地鐵淺埋暗挖法部分標(biāo)段，如雙洞雙線(xiàn)隧道的5，6和13標(biāo)及單洞重疊線(xiàn)隧道的3A和3C標(biāo)，地表沉降相對(duì)較大。本文選取6和3

預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段應(yīng)力分布規(guī)律及應(yīng)用

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預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段應(yīng)力分布規(guī)律及應(yīng)用——根據(jù)彈性力學(xué)共同變形原理，在充分考慮錨桿、漿體、巖土體協(xié)調(diào)變形狀態(tài)下，得出預(yù)應(yīng)力錨桿承載過(guò)程中錨桿軸力及其變形、位移的計(jì)算公式，并經(jīng)104國(guó)道界河立交橋加筋土擋土墻加固工程預(yù)應(yīng)力錨桿承載計(jì)算，與實(shí)測(cè)結(jié)果基本...

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