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結合近年來廣東省交通建設造價管理工作的具體做法和一些體會,探討新形勢下進一步加強構筑交通造價管理體系的必要性,從進一步完善各級交通造價管理機構、制定一系列交通建設造價管理辦法、建立健全造價管理措施入手構筑有行業(yè)特點的交通造價管理體系,以求合理確定、有效控制工程造價。
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云南省城市公共交通管理辦法(草案) 第一章 總則 第一條 為了發(fā)展城市公共交通,規(guī)范客運活動秩序, 保障運營安全,維護乘客、運營者和從業(yè)人員的合法權益, 根據有關法律、法規(guī),結合本省實際,制定本辦法。 第二條 本省行政區(qū)域內城市公共交通的規(guī)劃、建設、 運營、服務、安全及其相關管理活動,適用本辦法。 本辦法所稱城市公共交通,是指利用公共汽車、電車、 城市軌道交通車輛等交通工具和設施,在城市人民政府確定 的范圍內,按照核定的線路、站點、時間運營,為社會公眾 提供出行服務的客運活動。 第三條 城市公共交通是社會公益性事業(yè),是城市交通 的主體,應當優(yōu)先發(fā)展。 第四條 省人民政府制定公共交通扶持政策,建立規(guī)劃、 建設、管理、資金投入等方面的保障體系和合理的補償、補 貼、價格等機制,鼓勵社會資金投資城市公共交通建設、綜 合開發(fā),鼓勵城市公交企業(yè)使用環(huán)保節(jié)能型車輛以及智能化 交通系統(tǒng)等先進技術和管理方法
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