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更新時間：2025.04.13
鑄鐵缸體油底殼面損傷問題的解決

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發(fā)動機缸體油底殼面作為密封面要求加工精度高,不允許有劃傷等表面缺陷,如果存在損傷就可能造成發(fā)動機泄漏潤滑油,是嚴重的質(zhì)量隱患。在缸體L3線生產(chǎn)線Tu5JP4缸體的過程中經(jīng)常造成油底殼面的劃傷或磨損,為此,生產(chǎn)線終檢工位操作工要對所有缸體1 00%外觀檢查,對有劃傷的缸體隔離處理。這樣增加了工人的勞動強度,且每個月還要返修大量的缸體,嚴重影響生產(chǎn)。1.精銑油底殼面200面質(zhì)量要求外觀質(zhì)量要求:油底殼面即200面加工完整,

裝載機柴油機油底殼油面升高故障的判斷處理

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柴油機油底殼內(nèi)造成油面升高的故障,主要是冷卻水(液)、柴油、液壓油與變矩器油等液體的滲入,不同的液體滲入到油底殼會使油底殼內(nèi)機油產(chǎn)生不同的變化,本文以ZL-50型裝載機柴油機油底殼油面升高現(xiàn)象故障系統(tǒng)分析其判斷和處理故障思路。

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