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加工柴油機(jī)連桿的平面拉刀(見(jiàn)圖1)由精切齒和校準(zhǔn)齒組成,其中精切齒由前后齒相互交錯(cuò)的5段硬質(zhì)合金刀片焊接而成,校準(zhǔn)齒采用整條硬質(zhì)合金刀片焊接而成。其特點(diǎn)和要求有:拉刀齒距小,相鄰兩齒之間的間距非常小,刀片長(zhǎng)度大(160mm),故此焊接難度大;拉刀寬度大(160mm),承受的拉削力也非常大,因此在使用過(guò)程中,必須保證拉刀焊接面有足夠的強(qiáng)度,以防掉片。
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從石鏟的形制特征、工藝設(shè)計(jì)、使用痕跡、復(fù)制使用實(shí)驗(yàn)以及相關(guān)民族學(xué)材料等五個(gè)方面加以分析,可以確認(rèn)大山前遺址石鏟的主要功能是中耕除草的石鋤,而非用以挖土的鏟或鋤,只有極少數(shù)在點(diǎn)種時(shí)可能被用作鏟。夏家店下層文化時(shí)期可能已經(jīng)出現(xiàn)原始的精耕細(xì)作農(nóng)業(yè),農(nóng)業(yè)工具組合發(fā)生了巨大的變化。
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