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更新時(shí)間：2025.03.01
往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)氣閥優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究

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目前壓縮機(jī)氣閥的設(shè)計(jì)大多數(shù)是按照已有設(shè)備進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),定量設(shè)計(jì)研究比較少。本文結(jié)合使用CFD軟件模擬的方法對(duì)壓縮機(jī)氣閥彈簧剛度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。文中首先對(duì)壓縮機(jī)的吸氣過程進(jìn)行了三維的瞬態(tài)模擬,其中閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律由編寫的UDF函數(shù)定義,最終得出氣缸內(nèi)部的流體狀態(tài)以及氣閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)果更加實(shí)際準(zhǔn)確。在此基礎(chǔ)上對(duì)一組彈簧剛度進(jìn)行模擬,得出氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律與彈簧剛度的關(guān)系,在兼顧壓縮機(jī)的壽命與效率的情況下,得出最優(yōu)的彈簧剛度。這對(duì)于壓縮機(jī)氣閥的設(shè)計(jì)等具有指導(dǎo)性的意義。

解放CA141空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的代用

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我公司有兩部解放CA141車的空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥斷裂,因漏氣而造成停車。此零件為簧片式,屬易損件,但當(dāng)時(shí)無(wú)處購(gòu)買,車隊(duì)技術(shù)人員為了盡快恢復(fù)車輛運(yùn)行,想辦法將CA10 B車?yán)鲜街苿?dòng)閥的金屬膜片改制后代用,效果較理想。有車單位遇此故障又無(wú)配件時(shí)不妨一試。

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