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傳統(tǒng)企業(yè)的財(cái)務(wù)部門在對(duì)資產(chǎn)購買之前會(huì)進(jìn)行一個(gè)預(yù)算工作,傳統(tǒng)的預(yù)算管理工作容易停留在表面,并沒有建立一個(gè)完整以及合理的體系.本文從建立預(yù)算體系的重要性以及如何規(guī)劃合理的預(yù)算責(zé)任體系等方面進(jìn)行探究,研究企業(yè)的預(yù)算管理責(zé)任體系是否成熟,在落實(shí)責(zé)任、權(quán)力以及利益三方面有沒有一致協(xié)調(diào),有效的實(shí)現(xiàn)預(yù)算責(zé)任體系工作的貫徹,將企業(yè)各部門的目標(biāo)與責(zé)任實(shí)踐到實(shí)際工作中,確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)的順利以及工作的順利開展.
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文章立足于各級(jí)公路建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn),基于政府相關(guān)政策調(diào)整對(duì)造價(jià)工作的影響,對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)、項(xiàng)目過程抽檢費(fèi)用、荷載試驗(yàn)費(fèi)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及人工單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)合理調(diào)整問題進(jìn)行了探討,并就預(yù)算定額部分條目修改,提出了相關(guān)建議。
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