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更新時間：2025.04.12
淺埋大跨度隧道施工超前支護(hù)效應(yīng)研究

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淺埋大跨度隧道施工超前支護(hù)效應(yīng)研究——常用的超前支護(hù)方法有超前錨桿支護(hù)、管棚超前支護(hù)以及注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)，本文主要介紹了超前支護(hù)的概念和分類，并簡要分析各種超前支護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)評價，研究了隧道超前支護(hù)的支護(hù)效應(yīng)。 　　

超前支護(hù)施工方案 (3)

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超前支護(hù)施工方案 一、超前支護(hù) 1、套拱及管棚施工 （1）、套拱施工： ①套拱施工的長度為 2m。在套拱施工之前，先施工主拱：架設(shè) 3榀 I20a工字鋼，工字鋼間距 0.8m，首尾距離套拱 0.2m，工字鋼加 工半徑為：R1=6.6m，L=1.39m（中心線）。工字鋼單根長度為： 23.5m， 準(zhǔn)備分成 3節(jié)，每節(jié)之間設(shè)置 δ30×25×1.5，平面尺寸 30×25cm的 節(jié)點(diǎn)鋼板連接。節(jié)點(diǎn)鋼板設(shè)置 4 孔，孔徑為 22mm，連接的時候用 M70Φ20 螺栓連接及焊接相結(jié)合。鋼拱架基礎(chǔ)采用 C25 砼，并預(yù)埋 M70Φ20 螺栓固定鋼拱架。相鄰兩榀鋼拱架的內(nèi)緣和外緣均用 Φ25 連接筋連接，內(nèi)外緣設(shè)置間距均為 100cm，除一般情況下按圖布設(shè)外， 視拱架的穩(wěn)定情況加設(shè)交叉連接筋。 ②施工Φ108導(dǎo)向鋼管：Φ108鋼管每節(jié)長度為 2m（依據(jù)實際情 況加長調(diào)整），環(huán)向間距為 0.4m（中到中）

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