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預(yù)算外資金是中國政府財力的重要組成部分,難以在短期內(nèi)消失。長期以來因其規(guī)模龐大且一直游離于一般預(yù)算之外而受到廣泛關(guān)注,因此如何加強預(yù)算外資金管理,既是預(yù)算管理制度改革的重點,也是公共財政建設(shè)不可或缺的內(nèi)容。特別是近年來隨著”收支兩條線”管理改革的實行,逐步縮小了預(yù)算外資金規(guī)模,增加了政府宏觀調(diào)控能力,但仍缺乏具體有效的法規(guī)制度以及運行機制的保障,財政管理尚未完全到位。本文考察了中國預(yù)算資金管理的現(xiàn)狀分析了當(dāng)前預(yù)算外資金管理中仍存在的問題,并據(jù)此提出了強化預(yù)算外資金管理的一些對策。
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關(guān)于調(diào)增 XX 大橋工程造價的報告 尊敬的 XX 高速公路連接線建設(shè)指揮部: XX 高速公路連接線 XX 屬于技術(shù)性復(fù)雜大橋, 是連接線的控制工程, 是我市對外展示形 象的標(biāo)志工程、景觀工程。該橋原設(shè)計為 24+80+24m 中承式混凝土梁拱組合橋,全長 136 米,寬 26m, 計劃工期 20 個月,計劃開工日期 2008 年 3 月 18 日。該項目采用限價 招標(biāo),按照招標(biāo)文件規(guī)定, XX 大橋的招標(biāo)上限價為 14280306 元,后由 2 號補遺書調(diào)整 為 1657 萬元。該項目由 XX 省公路機械工程局中標(biāo),中標(biāo)的價格為 16490479 元,其中 第 100 章至 400 章清單有效價格合計為 14624404 元。 合同簽訂后, XX 省公路機械工程局于 2008 年 3 月 20 日進場成立項目經(jīng)理部,但是 直到 2008 年 5 月 27 日才收到正式的圖紙。 該圖紙對原招
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