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鋼筋-混凝土預(yù)制板在使用階段的墻體建筑中具有良好的穩(wěn)定性,具有較高的承載力。但在制作和運輸中易出現(xiàn)裂紋,為防止裂紋的出現(xiàn),采用斷裂力學(xué)的觀點對鋼筋-混凝土預(yù)制板的力學(xué)性能,斷裂進(jìn)行強度估算,并給出公式。
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道岔是高速鐵路(客運專線)無砟軌道線路的重要組成部分。以京秦客專為依托,針對工廠化大批量預(yù)制道岔板,面臨鋼筋綁扎費工費時等實際問題,分析了鋼筋長度、間距等變化的特點,就道岔板鋼筋綁扎技術(shù)進(jìn)行了必要的改進(jìn),開發(fā)出"高速鐵路預(yù)制道岔板鋼筋網(wǎng)可調(diào)式預(yù)綁扎模架"技術(shù)和"帶有保護(hù)功能的絕緣涂層鋼筋撬移器"技術(shù),取得良好效果,謹(jǐn)供類似工程參考。
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