格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">162KB
頁數(shù): 2頁
鋰電池火災(zāi)的燃爆和易復(fù)燃等特征使得目前飛機貨艙內(nèi)配備的哈龍滅火系統(tǒng)無法進行有效的抑制,如不能及時探測、報警和控制,后果極為嚴(yán)重。該研究結(jié)合鋰電池火災(zāi)特征,選擇最佳溫度以及合適的探測、滅火裝置,用單片機技術(shù)實現(xiàn)聯(lián)動,結(jié)合實驗對聯(lián)動控制裝置設(shè)計的可行性進行研究。實驗結(jié)果表明,該聯(lián)動控制裝置可實現(xiàn)鋰電池火災(zāi)的有效控制。不僅可為控制空運鋰電池火災(zāi)提供理論依據(jù),還可為空運鋰電池滅火聯(lián)動控制裝置提供技術(shù)參考。