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更新時(shí)間:2025.01.04
GQ40L型鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分析

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鋼筋切斷機(jī)在工作行程時(shí),能量的來源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據(jù)有關(guān)資料介紹,飛輪速度降低10%時(shí),供給的能量為其總能量的19%;降低20%時(shí)為36%;降低30%時(shí)為51%。由此可見速度降低10%比降低20%其輪出能量少近一半。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),應(yīng)力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當(dāng)飛輪速度降低時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨著降低,電機(jī)工作電流將成比例增加,促使電機(jī)工作情況惡化。因此,飛輪轉(zhuǎn)速降(即不均勻系數(shù)δ)的取值,受到電機(jī)性能(即過載條件和發(fā)熱條件)的限制。

考慮剪切變形及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的H型鋼梁自由振動(dòng)

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以3種典型熱軋H型鋼截面簡(jiǎn)支梁為研究對(duì)象,分別采用初等梁理論模型和考慮剪切變形及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量影響的高等梁理論模型,分析在不同長(zhǎng)細(xì)比情況下H型鋼截面簡(jiǎn)支梁前3階自由振動(dòng)頻率的差異,得出了初等梁理論進(jìn)行H型鋼梁自由振動(dòng)分析的適用條件,該結(jié)論可供結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析及動(dòng)力設(shè)計(jì)參考。

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