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更新時間：2024.12.28
抗蛇行減振器座改造技術(shù)方案研究

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由于CRH6型城際車轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器結(jié)構(gòu)改進(jìn)涉及到車體接口變更,需要對車體抗蛇行減振器座進(jìn)行現(xiàn)車改造。從改造需求入手,初步制訂了多套改造方案,并逐一進(jìn)行了可行性分析,排除了不可行的技術(shù)方案。隨著工作的開展,對篩選出的改造方案進(jìn)行了不斷完善,最終確定了切實可行的改造方案。利用該方案完成了多輛城際車減振器座的改造驗證,根據(jù)現(xiàn)場施工驗證情況,改造后的減振器座完全符合設(shè)計要求,也為其他動車組車體減振器座現(xiàn)車改造提供了可靠依據(jù)。

農(nóng)村C級危房改造加固技術(shù)方案

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1 山陽縣 C級農(nóng)村危房改造加固技術(shù)方案 山陽縣農(nóng)村危房改造領(lǐng)導(dǎo)小組 2 C級農(nóng)村危房改造加固技術(shù)方案 結(jié)合我縣農(nóng)村住房實際情況， 主要以土木結(jié)構(gòu)為主， 現(xiàn)就 C級危 房加固改造實施方案敘述如下： 一、C級危房的定義及類型 1、定義： 部分承重結(jié)構(gòu)承載力不能滿足正常使用要求，局部出現(xiàn) 險情，構(gòu)成局部危房。 2、C級危房主要有以下幾種類型 ① 地基基礎(chǔ)損壞：地基基礎(chǔ)尚保持穩(wěn)定，基礎(chǔ)出現(xiàn)少量損壞。 ② 墻體裂縫：承重的墻體多數(shù)輕微裂縫或部分非承重墻墻體明 顯開裂，部分承重墻體明顯位移和歪斜；非承重墻體普遍明顯裂縫； 部分山墻轉(zhuǎn)角處和縱、橫墻交接處有明顯松動、歪斜現(xiàn)象。 ③ 梁、柱：梁、柱出現(xiàn)裂縫，但未達(dá)到承載能力極限狀態(tài)，個 別梁柱節(jié)點破損和開裂明顯。 ④ 樓、屋蓋：樓、屋蓋明顯開裂；樓、屋蓋板與墻、梁搭接處 有松動和明顯裂縫，個別屋面板塌落。 二、C級危房改造加固施工方法 1、地基基礎(chǔ)局

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