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更新時間：2025.04.13
張河灣電站機械制動系統(tǒng)改造??

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機組制動器與閘板是用螺栓連接固定的，當制動器長期運行時，制動器托板與活塞連接的固定螺栓易松動，螺栓頂起閘板，閘板的受力面不均勻，造成閘板破裂，在運行時已經發(fā)現(xiàn)有閘板破裂飛出，在檢修時也經常發(fā)現(xiàn)螺栓松動的現(xiàn)象，且6臺制動器是以串聯(lián)的方式與供氣管路連接，這種連接方式會出現(xiàn)1臺制動器故障，造成其它制動器均不能正常使用的情況。針對以上設備缺陷，張河灣公司組織對機械剎車裝置進行技術改造，本文將此次剎車改造的情況做一個基本的介紹。

1-3-4路面表格(14張)

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成都至南部高速公路工程項目水泥混凝土面層現(xiàn)場質量檢驗表 承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 檢表 34 工程名稱 路面工程 施工日期 年 月 日 樁號及工程部位 檢驗日期 年 月 日 基 本 要 求 1、 基本質量必須符合規(guī)定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。 2、 水泥強度、物理性能和成分應符合國家標準和有關規(guī)范的規(guī)定。 3、 粗細級料、水、外摻劑及接縫填縫料應符合設計及施工規(guī)范要求。 4、 施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進行計算，并經試驗，選擇采用最佳配合比。 5、 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力干的設置應符合設計要求。 6、 路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構造深度應符合施工規(guī)范要求。 7、 面層和其它構造物相接應平順， 檢察井井蓋頂面高程應高于周邊路面 1～3mm。雨水口標高按設計比路面低 5～ 8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。 8、 混凝

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