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更新時(shí)間：2024.12.28
鷓鴣山施工組織設(shè)計(jì)-A

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1 一、 編制依據(jù)及范圍 <一>編制依據(jù) 1：國(guó)道 317線鷓鴣山隧道及其引道工程項(xiàng)目招標(biāo)文件第 1-4卷及其參 考資料。 2：交通部現(xiàn)行的公路施工規(guī)范及工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 3：標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要。 4：我處目前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及多年的高速公路、 鐵路施工經(jīng)驗(yàn)和人員、 設(shè)備等資源情況。 <二>編制范圍 鷓鴣山隧道及其引道工程 A合同段，即K0+000~K2+340范圍內(nèi)的隧道、 路基、涵洞、排水及防護(hù)等土建工程。全長(zhǎng) 2340m。 二、 工程概況 <一>概述 鷓鴣山隧道及其引道工程，位于四川省阿壩藏族自治州理縣和馬爾康 縣交界處，距成都西北約 300km。起點(diǎn)（東引道 K0+000）在山腳壩國(guó)道 317 線 K805+584.9接山后穿鷓鴣山，止點(diǎn)（西引道 K10+200.256）與刷（經(jīng)寺） 馬（爾康）公路 K11+862.395相接，線路全長(zhǎng) 8.996Km，本合同段全長(zhǎng) 2340m 起

鷓鴣山隧道塌方原因與處治方法研究

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鷓鴣山隧道塌方原因與處治方法研究——在介紹鷓鴣山隧道工程地質(zhì)情況基礎(chǔ)上，對(duì)隧道塌方概況以及大塌方的破壞因素進(jìn)行了分析，并從地質(zhì)條件等主要因素以及設(shè)計(jì)與施工等其它因素兩個(gè)方面對(duì)塌方原因進(jìn)行了研究，進(jìn)而提出小塌方、大塌方、塌方冒頂及洞口塌方處治方...

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