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基于01整數(shù)規(guī)劃交通信號(hào)控制優(yōu)化模型及算法

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基于0-1整數(shù)規(guī)劃交通信號(hào)控制優(yōu)化模型及算法 作者： 孫秀萍， SUN Xiu-ping 作者單位： 天津大學(xué),理學(xué)院,數(shù)學(xué)系,天津,300072 刊名： 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用 英文刊名： COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS 年，卷(期)： 2008，44(23) 被引用次數(shù)： 0次 參考文獻(xiàn)(6條) 1. Barisone A . Giglio D . Minciardi R A macroscopic traffic modal for real-time optimization of signalized urban areas 2002 2. Dotoli M . Fanti M P . Meloni C Real time optimization of traffic signal control:application to co

5-40mm碎石報(bào)告記錄,整數(shù)

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代表數(shù)量 (m3) 試驗(yàn)依據(jù) 用 途 取樣日期 試驗(yàn)次數(shù) 容積筒質(zhì)量 (Kg) 樣與筒合 質(zhì)量 (Kg) 碎石質(zhì)量 (Kg) 1 2.949 33.900 30.95 1548 2 2.949 33.850 30.90 1545 試驗(yàn)次數(shù) 水、瓶、玻璃 片總質(zhì)量 m1(g) 石、水、瓶、玻 璃片總質(zhì)量 m3(g) 溫度修正 1 0.0 1694.7 0.003 2707 2 0.0 1679.4 0.003 2705 42.9% 試驗(yàn)次數(shù) 試后烘干樣質(zhì) 量 (g) 含粘土等質(zhì)量 (g) 1 9950 50.0 2 9935 65.0 試樣的質(zhì)量 g0 (g) 平均值 (%) 2790.3 2824.7 2822.9 試樣總質(zhì)量 m0 (g) 平均值 (%) 監(jiān)理意見： 復(fù)核： 主任： 工程名稱： 施工標(biāo)段：Ⅳ（ K34+200 ～K37+150 ） 監(jiān)理單位：福建新東南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

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