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更新時(shí)間：2025.04.12
巡更路線及巡更點(diǎn)方案設(shè)計(jì)

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巡更路線及巡更點(diǎn)方案 為了維護(hù)廣場(chǎng)的治安秩序，杜絕任何治安、消防事件的發(fā)生，在廣場(chǎng)消防通道均安 裝有商管員定時(shí)定點(diǎn)巡邏，在室外、室步行街、地下室、都需裝備電子巡更系統(tǒng)。具體 安排如下： 一、巡邏規(guī)定 1.目的 規(guī)商管巡邏作業(yè)流程，保障購(gòu)物廣場(chǎng)安全，并提供檢查依據(jù) 2.適用圍 全體商管員、車管員 3.區(qū)域劃分 3.1場(chǎng)：每層設(shè) 3個(gè)巡視區(qū)域（南區(qū)、北區(qū)），總計(jì) 149個(gè)巡視點(diǎn)，其中一層為 71點(diǎn)，二、 三層各 39點(diǎn)； 3.1.1 一層南區(qū)負(fù)責(zé)：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負(fù)責(zé)：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道） 3.1.2 二層南區(qū)負(fù)責(zé)：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負(fù)責(zé)：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道） 3.1.3 三層南區(qū)負(fù)責(zé)：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負(fù)責(zé)：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)

淺談全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)樁基施工——張正偉論文

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淺談全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)樁基施工 中鐵九局五公司 張正偉 摘要：昆明樞紐鐵路工程黑龍?zhí)稑騾^(qū)處于黑龍?zhí)讹嬘盟幢Ｗo(hù)區(qū)。 黑龍?zhí)稑騾^(qū)地表上覆第四系坡殘積或人工填筑土， 在水源地保護(hù)區(qū)地 表為軟土、孤石或池塘、淤泥質(zhì)土。下伏基巖為泥巖夾頁(yè)巖及砂巖、 灰?guī)r。不良地質(zhì)為巖溶， 特大橋勘探結(jié)果顯示橋區(qū)巖溶中等～強(qiáng)烈發(fā) 育。特殊巖土為軟土和巖溶。樁基成孔困難，樁基質(zhì)量難以保證。為 保證樁基順利成孔，確保樁基質(zhì)量、節(jié)約成本實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。本橋區(qū) 樁基施工采用了全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)下鋼護(hù)筒配合旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。 關(guān)鍵詞：全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、鋼護(hù)筒、旋挖鉆、樁基施工 橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵，橋梁樁基由于深埋在地表下 ,而 且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高 ,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制 ,況且 樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量。 這就要求設(shè)計(jì)、 施工人員對(duì)勘察 報(bào)告進(jìn)行仔細(xì)分析，選擇一個(gè)最優(yōu)化的樁基施工方案。 新建鐵路長(zhǎng)沙至昆明客運(yùn)專線玉屏

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