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2008年頒布的《歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護(hù)條例》從國(guó)家層面界定了歷史建筑的定義和法定的保護(hù)地位,進(jìn)一步完善我國(guó)歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)框架。然而實(shí)際上這些“非文物類”歷史建筑的保護(hù)與管理依然舉步維艱。文章通過(guò)對(duì)云南大理武廟的形成、發(fā)展與開(kāi)發(fā)歷程的介紹與分析,探討導(dǎo)致武廟這類型非文物類歷史建筑被拆除的原因,涉及到保護(hù)法規(guī)政策、保護(hù)對(duì)象理解、級(jí)差地租驅(qū)使三個(gè)方面,提出這類型歷史建筑可能的保護(hù)策略。
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1 北京六里橋客運(yùn)主樞紐 (以下簡(jiǎn)稱六里橋樞紐)可研報(bào)告 項(xiàng)目背景 北京六里橋客運(yùn)主樞紐(以下簡(jiǎn)稱六里橋樞紐)是全國(guó) 45 個(gè)主 樞紐城市中,經(jīng)交通部與北京市審定建設(shè)的綜合客運(yùn)樞紐, 六里橋樞 紐以省際客運(yùn)為主,集公交、地鐵、出租于一體。通過(guò)實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸 方式有效銜接和智能化信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用,該樞紐具備行業(yè)領(lǐng)先、 設(shè)計(jì)合理、功能完備的功效。 六里橋樞紐位于京珠高速的起點(diǎn),占地面積 13 萬(wàn)平方米,規(guī)劃 建筑面積 11.38萬(wàn)平方米。其中主站房建筑面積 2.57萬(wàn)平方米,總投 資 2.6億元人民幣。 六里橋樞紐設(shè)計(jì)日發(fā)(省際客運(yùn)) 1500班次,市內(nèi)公交線路 14 條,出租車(chē)待客位 40個(gè),并與規(guī)劃中的地鐵 9 號(hào)線相連。樞紐設(shè)計(jì) 日登降量為 27.53萬(wàn)人次,其中省際長(zhǎng)途為 5.88萬(wàn)人次。樞紐分別設(shè) 有地鐵功能區(qū)、公交功能區(qū)、長(zhǎng)途功能區(qū)、出租車(chē)功能區(qū)、停車(chē)功能 區(qū)、旅游車(chē)功能區(qū)等,
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